Archives 十二月 2020

加速电动化 三菱或于2021年推纯电动SUV

  [新能源] 根据计划,e-EVOLUTION概念车或将量产。据了解,该概念车曾在2017年东京车展亮相,其继承了三菱LANCER EVOLUTION和帕杰罗EVOLUTION两款经典性能车的衣钵。值得一提的是,该车采用纯电力驱动,并且由三台电动机驱动四个车轮。

『上图为e-EVOLUTION概念车』

  外观方面,概念车采用当下较为流行的分体式大灯设计,其Dynamic Shield设计语言贯彻于前格栅和LED日间行车灯所构成的Y形结构中,使得整体视觉效果看起来很有未来感。车身侧面,其前挡风玻璃的倾斜程度较大,前车门长度也远大于后车门,使得该车很具有辨识度。据外媒报道,量产版车型的车身侧面将配备普通车门,而不是双扇车门。

『上图为e-EVOLUTION概念车』

  内饰方面,概念车内部采用了环抱式的设计风格,并且其深灰色与白色的撞色搭配,再加上蓝色元素的点缀,让整车内部充满了科幻气息。细节方面,该车车内采用了非传统意义上的方向盘造型,并且配备液晶仪表和三块大尺寸液晶中控屏。座椅方面,其采用了2+2式座椅布局,并且座椅采用了白色材质进行包裹,整体风格比较时尚。

  续航方面,该车充满电后的续航里程约为500公里。动力方面,其搭载了一套由三台电动机组成的纯电动系统,其中由Dual-Motor AYC系统组成的两台电动机将驱动该车的后轮,另外一台电动机将驱动其前轮。此外,据外媒猜测,量产版车型或由雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台打造而来。对于新车的更多消息,将持续关注报道。(消息来源:insideevs;文/ 蔡思卓)

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不只有漂亮外观,欧拉黑猫一年帮你省多少钱?

在最新一期的《脱口秀反跨年》当中,来了一位重量级嘉宾,他在2020年一年之内B站涨粉超千万,他是一位传播刑法课程的大学教授,当然了广大网友更愿意称他为“法外狂徒张三”的一声之敌。这位反套路的老师出现在脱口秀的舞台上丝毫没有违和感,对着台上的李诞、张雨绮、朱一旦等一众明星嘉宾开起玩笑丝毫没有放不开手脚,毕竟他之所以大红就是因为他的风趣幽默和信手拈来的玩梗有着直接,而他就是罗翔老师。开怀大笑之后你有没有想过一个问题,难道讲刑法的罗老师大火只是因为有趣的语言风格?

我想答案并不尽然,讨巧的语言风格是一方面,罗翔老师能够持续爆红的主因是其强大的知识储备和持续不断的输出能力,这就是根本实力之所在。这不由的让我和今天所说的车关联起来。它就是欧拉黑猫,它讨巧可人的外观着实吸引了很大一部分消费者的目光,但这一点同样不支持它在车市中一直保持良好业绩,我想更多的是其内在实力才让欧拉黑猫获得如此好的口碑。

有里有面,细算经济账方显真实力

先说说欧拉黑猫的出身,因为有了长城汽车的品质背书,当年轻人需要一台纯电车型时,更希望得到一台品质有保障的好车,这就是它实力的来源。既然提到年轻人的用车需求,好开好用有玩味还有省钱肯定是基本条件,依此我们不妨来算一笔经济账。

首先一些大城市限牌限号的缘故,年轻人将电动车看作是更为理性便捷的选择。欧拉黑猫售价6.98-8.48万元,厂家给予6000-11000元的购车优惠,并且购置税减免,你就已经能省下很大一笔钱,也就说除了基本的购车费用,你无需再花费太多就可以将欧拉黑猫带回家。也正是因为有了补贴的存在,一样的价格你可以得到比燃油车更多的配置和更大的空间,这样看来这就是一次非常划算的消费。

再谈谈后期费用,纯电车型比起燃油车本就具备先天优势,在走走停停的大城市每天的油耗就是一笔不小的开销,按照一公里0.5元来计算,每年通勤里程10000Km,使用周期按照6年计算,就至少需要花费30000元。反观欧拉黑猫,电费支出大约只有燃油车的五分之一,也就是说一年10000Km成本不足千元,这样的成本差距显而易见。更何况不需要频繁地做更换机油等基础保养,维护费用又比燃油车省了一大截。

405Km超长续航,足以Cover你的生活半径

那么作为纯电动车是不是能满足日常代步需求呢?可以负责任的告诉你欧拉黑猫通过实际测试可以达到405Km的超长续航,即便是一日之内高强度使用也不必有所谓的“电量焦虑”,足够Cover都市年轻人的生活半径,就算是日常郊游或者临时出趟远门也完全够用。如果真的遇到极端情况出现电量不足,你也不必惊慌欧拉黑猫可以实现快速充电,30分钟内就可以将电量从30%充至80%,再也不需要经历漫长的等待。

软萌外观就是俘获你的重要法宝

虽然颜值不是全部,但颜值对于年轻人来说也是实力的一部分。见到欧拉黑猫的第一眼,你很难不被它“软萌”的外观深深吸引,封闭式中网两侧两颗圆圆的大眼睛,一副人畜无害的可爱模样,丰腴的双色车身一点都不显得肥硕臃肿,只有敦实的肉感,再和欧拉黑猫的名字联系起来,你就会发现这个名字简直无比贴切。当它悄无声息的从你身边划过,这不就是一只优雅的黑猫吗?

正如前文提到的,颜值不是全部,优秀的综合实力才是它安身立命的根本,作为长城汽车旗下的高品质电动小车,欧拉黑猫在品质和服务上市有着十分的保障,走到哪里肯定都会有长城汽车的服务网点。如果你是一个正在为选车苦恼,在纯电车和燃油车前左右踟蹰的年轻人,并且希望得到一台品牌强大、外观精致、使用成本超低的车型,不妨看看欧拉黑猫,你也一定会像我一样被深深吸引。

和“油改电”划清界限!一组数字告诉你欧拉好猫到底多安全

近日,由中国汽车工业协会主办,蜂巢能源科技有限公司承办的第二届中国国际电动汽车安全技术创新大会在江苏无锡召开。会上,“新能源汽车安全问题是第一位,安全问题是全产业链的问题”这个观点,被多位专家反复提及。可见,在未来很长一段时间里,电动车安全依然会是用户和整个汽车行业最关注的焦点话题之一。

但电动车早已不是洪水猛兽,消费者更不能因噎废食。要塑造电动车在人们心中的靠谱形象,为用户提供高质量、高安全的产品,主机厂责无旁贷。而要想证明一台电动车是否真的安全,首先要看其有无“原生纯电平台”加持。俗话说,根正才能苗红,脱离了专业平台去谈电动车的安全问题,本质上就是“耍流氓”。不信?看完欧拉好猫的电安全设计,你就会明白专业平台到底多重要了。

高安全的电动车,专业平台必不可少

判定一台电动车是否足够安全,首先要看其是不是诞生自专业纯电平台。可以说,一台高品质、高安全的电动车,离不开专业的纯电平台。时间倒退几年,彼时市场中充斥着大量“油改电”的小破车,它们扎堆入市,是因为部分车企希望快速、低成本的进入纯电动市场“掘金”。这就像是“考前临时抱佛脚”,所以“油改电”车型的整车品质根本无法得到保障,导致用车体验极差,用户苦不堪言。

从字面上不难理解,所谓“油改电”,其实就是基于传统燃油车平台打造的电动车。说白了,就是把燃油车的发动机、变速箱等核心部件摘除,简单粗暴的换成了电动车的三电系统和电池组等,而悬架、制动、空间布置等等,并未针对纯电动车的特性进行改进。由此可以想象,“油改电”的车型到底有多不靠谱。

除了空间小、续航短、行驶质感差等缺点之外,“油改电”车型最大的弊端就是“不安全”。这是因为“油改电”车型为了图省事儿,往往会把纯电动车必备的电池组直接安装在原有的油箱位置。而无论尺寸还是质量,电池组和燃油车的油箱根本就不可能完美融合。这样一来,“油改电”车型为了安放电池组,只能侵占车内的乘坐和储物空间,直接影响了用户的用车体验。另外,电动车的电池组相比燃油车油箱而言往往重量更大,如果像“油改电”车型那样直接“替换”的话,不仅仅会因为重量的不均衡影响车辆操控性,同时也会增加制动距离,进而波及到用车安全。

当然,最关键的是,“油改电”车型先天就缺少对电池组的保护。注意,这里的保护不仅仅指的是硬件,配套的“软件”同样至关重要。因为前者会从物理层面给予电池组最大限度地安保措施,确保意外发生时电池组处于相对安全的状态;而“软件”则是电动车的电池管理系统,它会时刻监控整车三电系统尤其是电池组的工作状态,一旦察觉到不对劲的地方,系统立刻采取针对性的举措,如自动断电、后台报警等等,将安全隐患彻底扼杀在摇篮之中。

“柠檬+咖啡”赋能,欧拉好猫树立新世代电动车安全标杆

欧拉好猫诞生自长城汽车柠檬平台+咖啡智能生态下可成长的纯电架构。柠檬平台具有轻量化、模块化等优势,更有极高的延展性,该平台几乎重塑了汽车设计思路,将整车拆分为四大区域,33个标准模块、113个模块结构形式以及438个基础模块。借助于纯电平台的模块化思路,欧拉好猫采用集成式电驱动,体积减少23%,重量降低27%,铝合金壳体电池包能量密度大于177wh/kg,集成电源重量降低15%。

得益于长城柠檬平台架构的赋能,欧拉好猫从5大领域、6个维度、416项整车电安全防护出发,打造出生态级的电池安全护卫,拥有一颗更安全可靠的“心脏”。研发的过程中,欧拉好猫经历了百余项高标准电安全测试,包括IP67+IPX9K的防护、106项电池包DV验证测试、22项性能功能测试、84项安全可靠性测试等等,涵盖车体高空跌落、电池锤击、化学腐蚀、硬物冲击等方方面面。

不仅如此,欧拉好猫还构建起全方位的ORA-CARE智能御守系统,在“电气安全”和“被动安全”两方面采用多项领先技术。例如,Split
Second电池智护、蜂云平台的应用为欧拉好猫注入了智能安全基因。其中,Split Second电池智护如同“电池保姆”实时为用户监测电池情况,在发生意外或其他情况下导致电池热失控前,能及时向用户发送危险警告,提醒驾乘人员离开并报火警;蜂云平台则带给用户“电池管家式”的服务,完成电池全生命周期的全方位监控,实时监测、及时预警,让电池安全问题不越雷池一步。

塑造主被动安全“双保险”,欧拉好猫内外兼修

在ORA-Care 被动安全™方面,欧拉好猫的IronBone™高强度吸能式车身,采用超过65%的高强钢应用,在遭遇高速冲撞时,能更好的保护车内乘员的生存空间;经过多轮碰撞试验,达到C-NCAP五星安全等级、中保研GOOD级别;6安全气囊+前排双预紧限力安全带,在紧急情况下提供更快速、更有效的全方位无死角守护;扫频柱碰标准,在保障车身刚性的同时还能提升电池安全性,给用户全球领先的高端安全品质。

作为规避危险的主力“大脑”,行业领先的咖啡智能平台赋予欧拉好猫集结智慧的从容。不仅有IFC(智能前视模块)和RSDS(角雷达)的硬件加持,还有FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警等多达8项警报系统,以及ACC自适应巡航系统、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等14项以上的智能驾驶辅助系统。不仅能有效规避风险,更能转危为安,将行车安全维护的面面俱到。

主被动安全以外,欧拉好猫还有更多豪车级别的贴心安全配置。例如,其搭载的ORA- information safety™模块,以前沿技术避免敏感资源被非法访问或窃取,随时全方位保障用户的信息安全;整车内饰全部采用绿色环保材料及工艺设计,从原材料筛选、零部件的严格认证、检测及仓储环境上,最大程度的降低车内挥发性有机物(VOC)的排放,打造出高于国标标准的安全驾乘空间,从而消除潜在健康隐患。

9月27日,欧拉好猫开启预售;11月24日,欧拉好猫在长城汽车泰州工厂上市,补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。截至目前,短短两个多月时间,欧拉好猫的订单就已经突破10000台。不仅如此,刚刚出道的欧拉好猫还将素有中国汽车界“奥斯卡”之称的,最具权威、最具影响力的中国汽车行业年度贡献奖——第八届轩辕奖“年度十佳汽车奖”收入囊中。行业及消费者对于这款新世代纯电车的认可度之高,由此可见一斑。或许,这就是老牌车企积淀的力量,同时也让我们看到,以欧拉为首的、诞生自传统车企的“造车新势力”,正在为中国的新能源车发展添上浓墨重彩的一笔。

同比增长38.6% 雷克萨斯公布7月销量

日前,雷克萨斯官方公布7月份在华销量。数据显示,雷克萨斯7月份在中国市场销量为22325辆,同比去年同期增长38.6%。其中电气化车型总销量为8804辆,占比当月销量的39.4%。

销量,7月汽车销量

从数据上看,雷克萨斯2020年在中国市场的表现一直比较平稳,目前的销量已经基本恢复到疫情前的水平。7月份,雷克萨斯宣布旗下智·混动车型在中国市场累计销量达到30万台,并借此契机推出ES 300h、NX 300h、RX 450h和RX 450hL智·混动特别限量版车型,进一步扩充混动车型阵容。

事实上,2020年上半年雷克萨斯累计销量达到9.68万辆,已经超越“老对手”凯迪拉克,成为继奔驰、宝马、奥迪后,中国市场豪华品牌销量第四位,攻势较为猛烈。就产品而言,雷克萨斯在中国市场的主要销量来源于ES、RX以及NX三款车型。

销量,7月汽车销量

值得一提的是,雷克萨斯在2020年5月还推出了认证二手车升级服务,并以“历久弥新,岂止于车”为传播概念。购买雷克萨斯认证二手车的消费者,可享受12个月2.5万公里原厂质保(保修范围基本等同新车)、专业车辆整备及美容,自销售之日起3个月或5000公里内免费更换一次机油机滤等,与新车比肩的服务保障,或将带动该品牌旗下车型保值率。

编辑点评:

雷克萨斯2020年在中国市场的表现可圈可点,在没有多款新车型上市的背景下,多个单月取得同比大幅增长的成绩值得肯定。与此同时,雷克萨斯在经历了疫情的短暂影响后,销量迅速回升到此前水平,产品实力和口碑也是能够得到部分消费者认可的。

锂硫电池新突破 电动车续航里程获提升

  [行业] 日前,我们从相关媒体了解到,中国香港科技大学(HKUST)工程与环境系教授Cheong Ying Chan与中国香港科技大学机械与航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou组建了一支研究团队,为锂硫电池(Li–S)提出了一种新颖的阴极设计概念,将可大幅提升此类具有发展前景的下一代电池的性能。

『锂硫电池新阴极设计概念』

  据了解,目前锂离子电池在我们日常生活中被广泛应用,而锂硫电池被认为是锂离子电池替代品。锂硫电池以高能量密度而闻名,同时其主要成分硫储量丰富、重量轻、价格便宜,而且对环境无害。同时,锂硫电池的能量密度可超500Wh/kg,明显优于锂离子电池的极限能量密度300Wh/kg。能量密度更高意味着由锂离子电池供电、续航里程可达400公里的电动汽车,在由锂硫电池供电时,续航里程可延长至600至800公里。

  虽然表面数据可观,但实验室研究与技术的商业化方面仍然存在很大的差距。关键问题之一是锂硫电池的多硫化物穿梭效应会导致锂被腐蚀和电池阴极材料泄漏,从而缩短电池使用寿命。另一个挑战是需要在减少电池电解质总量的同时,保证电池拥有稳定的性能。

  为了解决上述问题,该团队与国际研究人员合作,提出了一种阴极设计概念,可以实现良好的锂硫电池性能。研究人员将硫均匀地嵌入到高度定向的大孔中,同时该大孔内部嵌有丰富分活性位点,以紧紧地吸附多硫化物,消除穿梭效应以及锂金属腐蚀影响。通过为锂硫电池提出新型硫阴极设计原则,该联合小组提升了该电池的能量密度,并为实现该电池的工业化迈进了一大步。

  ZHAO Tianshou教授表示:“我们仍在该领域进行基础研究,不过,我们的新型阴极设计概念以及在电池性能方面取得的突破,代表着下一代电池在得到实际应用方面迈进了一大步,而下一代电池将比现有的锂离子电池更强大、更持久。”(消息来源:盖世汽车/香港科技大学;编译/ 周易)

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可进化超跑SUV高合HiPhi X发布圣诞“HiPhi 进化秀”

豪华智能纯电品牌高合汽车旗下可进化超跑SUV高合HiPhi X直播发布“HiPhi进化秀”第三弹《圣诞》,以非凡进化科技,展现未来出行可编程定制化的无限用车场景。

高合HiPhi X NT展翼门定义全球唯一无门把手免触科技豪华型范

高合HiPhi X在上海上演《圣诞》进化秀

此次的上海《圣诞》是继北京车展《我爱你中国》、广州车展《红日》之后,高合汽车“HiPhi进化秀”的又一次全新进化。在高合汽车位于上海船厂1862时尚艺术中心的HiPhi Club里,伴随Meridian英国之宝定制全球首个可进化数字音响系统演绎的圣诞音乐,车内的三块超大数字联屏播放着圣诞动画,圣诞主题的氛围灯让节日的气氛更显浓郁,配合着PML可编程智能大灯投影出的飞舞的雪花,高合HiPhi X以数字化编程,融合“声、光、电、门”为观众奉上一场炫目、科幻的身心沉浸式圣诞大赏,彰显高合汽车基于全球领先的H-SOA超体电子电气架构下的划时代的前瞻智能及卓越科技实力。

高合HiPhi X NT展翼门定义全球唯一无门把手免触科技豪华型范

高合HiPhi X数字多联屏播放着圣诞动画

“HiPhi进化秀”是高合汽车实现“软件定义汽车”的典型范例,是高合汽车专为用户开发和创作的能用于节日与重要庆典时刻的特殊场景模式。基于H-SOA超体电子电气架构,HiPhi X通过软件编程灵活调用全车硬件,从实用需求出发,重组功能创造全新使用场景,实现常用常新的用车体验。在上海《圣诞》进化秀中,HiPhi X就同时调用NT展翼门、PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯、数字多联屏、座椅、英国之宝高级音响、空调、香氛等领先硬件,为用户带来科技炫酷的进化感受。未来,用户可以根据具体使用场景自定义情景模式,比如门的对开、展翼等开启方式及组合等,并可以通过情景卡片分享给其他用户,一同打造无限场景,共创更多价值。

高合HiPhi X NT展翼门定义全球唯一无门把手免触科技豪华型范

高合HiPhi X的ISD智能交互灯显示的圣诞麋鹿

即日起至2021年1月4日,登陆高合App或抖音参与#Hi-Five一下 惊喜诞生#活动,用户还有机会获得高合汽车官方定制的圣诞、新年大礼。

高合HiPhi X量产进程稳步推进,将于2021年上半年正式交付。同时,全国各地的巡展有序进行中,用户可以近距离体验HiPhi X的TECHLUXE®科技豪华全新品牌魅力。

长安凯程F70自动挡9.98万起,超高性价比值得入手

随着越来越多的城市开始解禁皮卡车,更加适合家用的自动挡皮卡车型获得更多家庭的芳心。与此同时,各大车企也纷纷推出自动挡车型以满足市场的需求,一时间高端自动挡皮卡开始流行,刺激着国内皮卡市场的竞争,甚至成为一些乘用车的对手。

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今天就为大家推荐一款全新上市的高端自动挡皮卡——长安凯程F70自动挡车型。之所以推荐这款新车,是因为长安凯程F70自动挡车型一经上市发布,就在皮卡圈激起千层浪。究竟激起了哪些浪花呢?我们接着往下看。

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长安凯程F70是长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)联合开发的一款大皮卡产品,该车型定位全球化皮卡,在研发的过程中深度链合中、法、美、德、日等全球顶级技术资源及优质供应商资源,按照全球标准开发,符合长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证。长安凯程F70皮卡自2019年10月份全球上市以来,在国内以及国外均受到广泛关注。此次推出全新的自动挡车型,也算是千呼万唤始出来。

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长安凯程F70自动挡车型上市价格为9.98万-13.48万,在国内高端自动挡大皮卡市场,这样的价格区间无疑一颗重磅炸弹投向市场。要知道,目前国内自动挡皮卡市场起售价基本都在11万元以上,更高的甚至接近20万元。而长安凯程F70作为首个10万以内的国六b自动挡大皮卡,也是首个12万以内的四驱国六B自动挡大皮卡,确实对市场带来不少冲击。长安凯程F70的绝佳性价比无疑也成为自身最大的竞争优势。

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在外观颜值方面,长安凯程F70自动挡车型的外观基本与手动挡车型一致,高颜值仍然是对其的第一印象,整车线条饱满有力,硬汉肌肉感十足,宽体车身的设计也让整体感觉更加有范。

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内饰配置方面,长安凯程F70自动挡车型在手动挡的基础上做了全面升级。走进车内,高端suv的质感扑面而来,皮质座椅、皮质多功能方向盘、钢琴烤漆按键、偏向于驾驶员的座舱设计等都表现出浓浓的标致法系风格。中控台上是一块10.25英寸的高清悬浮触摸大屏,搭载了长安最新一代IN-CALL3.0智能车机系统,支持语音互动、高德导航、网络多媒体、远程控制等功能。其中远程控制可支持远程寻车、车况查看、解锁/闭锁、空调开关、发动机启动等。除此之外,长安凯程F70自动挡车型标配电子手刹,驾驶模式有标准、经济、运动三种模式可选,整体给人高端乘用车的驾驶感受。

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动力操控方面,长安凯程F70自动挡搭载来自航天三菱的4K22D4T发动机,这个发动机相信大家应该会很熟悉,它在国内皮卡的装机率非常高,其具备非常稳定的动力输出和稳定性,是行业筛选出的一款非常成熟的发动机。这款发动机最大输出为211马力,最大扭矩320牛·米,与之匹配的是一款来自法国邦志的6AT变速器,这款法国邦志变速器在宝马X系列、雪弗兰库罗德、凯迪拉克等车型均有搭载。而且,长安凯程F70自动挡车型还搭载了来自美国博格华纳的智能四驱系统、美国伊顿差速锁等,整体传动系统效率高、稳定性好、换挡平顺、爆发力强,使得车辆具备不错的动力性、舒适性和经济性。

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而在皮卡最为关注的性能方面,长安凯程F70自动挡仍然延续手动挡的高性能表现。底盘采用与兰德酷路泽同款的日本索密克悬架系统,由七横两纵高强度张力钢材打造,经过长安美国底特律研发中心以及长安全球研发中心的联合调校,使得这个底盘性能表现优异。加上230mm最小离地间隙、29°接近角、27°离去角、可爬100%(45°)坡度等不错的参数表现,使得长安凯程F70整车具备强悍的越野性能。

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目前,长安凯程F70自动挡车型已全面上市,不到10万元的起售价确实诱惑力十足,超高的性价比优势,全新的配置升级以及绝佳的驾驶操控感受都是其绝对的产品优势。随着全国各大城市皮卡限制的不断放宽,皮卡消费群体的年轻化以及皮卡用户追求高端乘用化的不断升级,相信长安凯程F70推出的绝佳性价比自动挡车型会有不错的市场开局和表现。

探测车内乘员 全新汽车内饰传感器诞生

  [ 行业] 日前,D3 Engineering宣布推出DesignCore® RS-6843AOPUA毫米波传感器。据悉,这款传感器是汽车内饰传感器,尺寸约1立方英寸,采用多种不同的毫米波雷达算法。与其他车载雷达不同的是,上述内饰传感器主要作用是对车内乘客、物体进行测量、探测和跟踪任务。比如乘员探测、儿童是否在场探测、生命体征监测等功能。

  据悉,这款传感器采用了德州仪器提供的封装上天线技术,在同类产品中,它是首个符合AECQ-100规格的单芯片60-GHz车用雷达传感器。它的射频前端集成了一个频率合成器、三个发射器、四个接收器以及一个基带模拟数字转换器。频率覆盖范围达60GHz,带宽高达4GHz,发射功率为12dBm,噪声值小于等于15dB。

  从工作原理看,雷达对车内的反向监控并不难实现。假设驾驶员因太过疲惫而打盹,他的心跳和呼吸频率就会发生变化,而此时雷达系统就可以捕捉到类似情况,并发出提示音唤醒驾驶员。此前,谷歌曾经将类似技术应用在房间监测领域,以实时监测老人、婴儿等弱势群体的健康情况。若他们的呼吸、心跳发生异常,该系统能自动编写短信给家庭监护人,防止悲剧发生。

编辑点评:

  其实随着汽车智能化的不断发展,监测车内生命体征的研究已经上升至和监测车外环境同等重要的地位,各大车企、主机厂也在该领域不断发力。此前,沃尔沃曾研发了一种车载摄像头,通过观察乘客瞳孔就能判断其健康状况,甚至是血糖水平。而在毫米波雷达领域,长城汽车也发布了类似生命体征检测技术,通过毫米波雷达检测车辆内部,若发现紧急状况会及时报警。(文/ 陈灿)

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行业频道-大数据 全领域 新视点

限量100双 凌渡携手彪马推联名款潮鞋

近日,上汽大众凌渡携手彪马共同打造联名鞋款SUEDE 0°,限量发售100双。即日起至2021年1月15日,从上汽大众大众品牌官方微信的活动入口可参与抽签,有机会成为1/100的幸运儿。

全新限量款SUEDE 0°采用与凌渡相同的红色与黑色形成撞色搭配,带来潮酷冲击力。红黑双色鞋带与鞋后侧印有Lamondo字样,与鞋侧金色与鞋舌的PUMA LOGO凸显出该车的个性化特征。

SUEDE 0°鞋底印有代表年轻一代在生活上各种执念的关键词,例如“暴富”、“皮囊”、“前任”、“卡路里”等。凌渡此次携手彪马共同打造联名鞋款SUEDE 0°,意图传递“不负热血,自然会收获惊喜”的概念,引起新生代的共鸣。

沪、苏、津、豫、川联动 首届上汽认证二手车用户大会规模空前

年末是团圆的时刻,在圣诞、元旦浓浓的节日氛围中与家人朋友相聚,总能在寒冬为我们留下温暖的回忆。2020年接近尾声,2021年开始倒计时,五场特殊的家宴就在此时举行。12月20日, “以家人之名 与你同行”首届上汽认证二手车用户大会在上海、南京、天津、郑州、成都五城同步举行,共300人组成的大家庭在音乐餐吧温暖的灯光、热情的BGM中畅玩畅聊,以这场规模最大的二手车用户大会,把用户聚集在一起,提升用户的参与感、幸福感和获得感,增加用户和品牌间的信任,为2020年画上一个圆满句号。

沪、苏、津、豫、川联动 首届上汽认证二手车用户大会规模空前

下午5点半左右,上海某音乐餐吧门口的巨型拼图拼上了最后一块碎片,还原了“上汽认证二手车”的字样,带来这块拼图的张先生,也在上面签下了自己的名字,和60位新家人拍下一张全家福。原来,在给每位用户的邀请函中,上汽认证二手车都附上了一块拼图碎片,拼图完成后,车主们的欢聚时刻正式开始。

沪、苏、津、豫、川联动 首届上汽认证二手车用户大会规模空前

进入场内,家人们纷纷脱下外套、系上围裙,围坐在桌前包起了饺子。郑州的章女士是包饺子的好手,放好馅,双手一合一捏,不出两秒钟就包出一个保准的大肚水饺。她娴熟的手法引来不少人围观,气氛很快被炒热,大家边包饺子,边聊起了与上汽认证二手车的相识,“保证、信任、可靠、透明”是他们选择上汽认证二手车的一致原因。

沪、苏、津、豫、川联动 首届上汽认证二手车用户大会规模空前

李女士坦言,上汽认证二手车最打动她的地方,是拒绝营运车、改装车、事故车、泡水车等,每一台车都经过业内最严苛的354项严格检测,还有等同于新车的服务标准,能让她“安心买、放心开”。同时,全网最具竞争力的收车价格也让二手车卖家们倾心。放心品质、安心保障、贴心服务、舒心回购的购车和保值回购体验,很快收获了众多用户的信任和青睐,截至11月,上汽二手车认证中心已经对1382辆车进行了评估,收购二手车718辆,销量达到了319辆。值得一提的是,上汽认证二手车中心开业以后,上汽荣威三年保值率显著提升,从2019年的54.7%提升至58.5%。

沪、苏、津、豫、川联动 首届上汽认证二手车用户大会规模空前

作为二手车“国家队”,上汽认证二手车中心在短短的6个月内已经拥有了上海、南京、天津、郑州、成都5家门店,这五座城市也成为了首届上汽认证二手车用户大会的举办地。五城的车主、嘉宾们吃着自己亲手包的饺子,欣赏自发导演的节目,游戏和抽奖玩不停,还与其他城市现场连线“云聊天”,像朋友、家人一样,吃了一顿团圆家宴。

沪、苏、津、豫、川联动 首届上汽认证二手车用户大会规模空前

晚上8点半,五城聚会在全场合唱的《相亲相爱一家人》中到达尾声,不少车主都交换了联系方式,约定下次再聚,俨然已经成为了好友。随着上汽认证二手车中心布局的快速推进,天津、东莞等地的门店也将落地。届时,将有更多人加入这个温暖的大家庭,上汽独有的“买车、卖车、换车、用车”全生命周期服务也将覆盖到更多用户,为他们打造购买上汽二手车的不二之选。

沪、苏、津、豫、川联动 首届上汽认证二手车用户大会规模空前