Archives 六月 2020

奥迪启动自动驾驶电动汽车项目 挑战特斯拉

奥迪启动自动驾驶电动汽车项目 挑战特斯拉

  大众汽车将与特斯拉展开直接对抗,该公司从宝马挖来关键人物领导一个自动驾驶电动汽车项目,未来几年将推出新车型与特斯拉竞争。

  奥迪新任首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)组建了一个团队,目的是开发先进的自动驾驶电动汽车,同时力求恢复这家汽车制造商作为技术领先者的声誉。

  该团队将致力于“阿尔特弥斯(Artemis)”项目,这个项目的目标是到2024年将能够高度自动驾驶的全数字乘用车推向市场。

  杜斯曼挑选了母公司大众汽车集团自动驾驶项目的负责人亚历克斯·希钦格(Alex Hitzinger)来领导阿尔特弥斯项目,现年48岁的希钦格此前曾为保时捷工作。

  杜斯曼在一份声明中说,希钦格将与一个汽车和技术专家团队合作,为奥迪迅速开发一款开拓性的车型。希钦格曾是一级方程式赛车和勒芒耐力赛的工程师。

  杜斯曼表示,在中期希望阿尔特弥斯项目将成为公司里快速、敏捷开发过程的蓝图,就像赛车团队那样灵活。除了担任奥迪的首席执行官,杜斯曼还是奥迪母公司大众汽车集团的研发主管。

  奥迪说,该项目基本上可以使用整个大众集团的资源和技术,阿尔特弥斯团队将享有很大程度的自由。

  这款汽车将为一种新的商业模式而设计,使用汽车时可以产生收益。

  奥迪拒绝透露本次提议的高科技车型的任何信息,因为该车型的特性尚未最终确定。

  然而从简短的描述来看,这款车最接近Aicon概念车,后者是奥迪在2017年法兰克福车展上发布的一款具有Level 5级“无需动手操作”自动驾驶技术的豪华轿车。

奥迪启动自动驾驶电动汽车项目 挑战特斯拉

  这款A8大小的概念车就像一个带轮子的休息室,没有方向盘。外界认为价格太贵,无法生产并销售给车主。设计这款概念车时主要考虑了汽车服务提供商。

  奥迪说,阿尔特弥斯是古希腊神话中的一位月亮女神,之所以挑选这个名字是有两层含义。

  美国宇航局的一项计划也使用了这个名称,该计划的目标是在2024年将第一位女宇航员送到月球上,而预计这款奥迪自动驾驶电动汽车的推出时间也在2024年。

  阿尔特弥斯也是狩猎之神,奥迪的高管称,该公司的目标是成为技术方面的领先者,从这个方面来看,阿尔特弥斯的称号也适合奥迪的这个项目。

  杜斯曼是一名机械工程师,曾担任宝马的采购总监,他在4月1日成为奥迪首席执行官。他的任务是为奥迪品牌的广告语“技术进步”注入新的含义。

  此前担任奥迪CEO的分别是Rupert Stadler和Bram Schot,前者曾是一位财务高管,后者曾是一名销售专家,奥迪在这两位人士的掌管下技术开始落后于竞争对手,作为技术领先者的声誉受到损害。

  像特斯拉这样的行业颠覆者已经使奥迪及其德国同行宝马和梅赛德斯-奔驰黯然失色。

  奥迪在大众集团柴油排放操纵丑闻中的角色也损害了其声誉,奥迪工程师被指控打造了用于测试的欺骗软件。两名奥迪的研发负责人被解雇,丑闻使公司损失了34亿欧元。

东风公司h事业部CEO卢放做客同济汽车日分享新五化下的车企用人观

“同舟冲浪 共济未来”同济汽车日暨吉林省招生宣传直播活动“同舟冲浪 共济未来”同济汽车日暨吉林省招生宣传直播活动

  2020年5月30日,“同舟冲浪,共济未来”同济大学113周年校庆系列活动之同济汽车日暨吉林省招生宣传直播活动顺利举行。中国汽车工业协会副秘书长柳燕,东风公司h事业部CEO&CTO卢放,中国汽车人才研究会研究部主任刘义,同济大学汽车学院院长张立军,同济大学汽车学院副院长谭丕强作为嘉宾进行报告分享,汽车学院党委书记曹静主持本次活动,超过3500名同济师生、考生和考生家长在视频直播平台观看此次活动。

东风公司h事业部CEO卢放作客同济汽车日分享新五化下的车企用人观东风公司h事业部CEO卢放作客同济汽车日分享新五化下的车企用人观

  作为同济大学汽车98届本科毕业生,东风公司h事业部CEO&CTO卢放先生以《新五化下的车企用人观》为题目,从未来汽车的新形态出发,分析了中国汽车产业发展进程对人才需求的影响,提出了五化趋势下的汽车企业转型方向,解读汽车人才升级需求。

  卢放首先提到了十四五期间中国汽车工业的未来发展趋势,他认为过去20多年中国汽车工业从引进车型到逆向开发再到自主开发,未来汽车将向朝着汽车网联化、新能源化等不断前行;

  5G的到来加速了汽车向五化的发展,基于5G驱使整个汽车企业双中心化,在5G发展运用中东风h会将驾驶计算的中心化和智能交互的中心化大量发展。

  5G基站建设、大数据中新、人工智能、工业互联网等领域发展理念将为汽车企业技术的发展注入全新的驱动力,汽车企业现在都在为无人驾驶等技术做技术储备,在储备过程中,需要大量人才支撑其发展

  对于未来汽车新形态,卢放说:5G会给汽车与行人及乘客带来全新的发展变化,同时影响汽车的功能及设计,呈现万物互联的形态:车与车的通讯、大量自动驾驶,车的发展基础属性还是交通工具,只是会衍发更多可能性,只是更紧密将人车绑定。

  卢放总也对同济学子阐述了东风汽车h事业部的人才需求,向学子们伸出橄榄枝。他说,东风h要做新能源3.0时代的推动者,在智能网联及高端电动车平台开发方面及用户体验的理解开发方面做大量工作,过去(2000年)中国汽车企业以引进消化吸收国外技术为主,2000年后自主品牌不断兴起基于国外成熟平台进行逆向开发形成最初产品技术积累,从现在开始中国进入正向开发平台阶段,不仅是整车还包括零部件,特别是在新能源方面。

  因此对汽车企业及汽车人有着更高的要求来为此做技术支撑,从五化方面也会为中国企业带来大量的课题,对于东风h来说需要从汽车制造商变为初型方案综合的解决者,解决载体为车辆的制造及售后的服务和智能网联服务;从生产体系来说,我们将从从订单化生产到智能化制造,符合智能智造的战略,企业的运营要全面数字化,这些关系着人才结构的变化,需要结合传统、智能、网联的跨界人才,尤其在新能源及智能网联方面对研发型人才需求不断扩大。

  东风汽车将需要车身技术、底盘技术动力技术等人才,结合智能网联和新能源的发展,东风h对于电驱动、电池的控制以及整车的电控等等也有了新人才需求,比如在自动驾驶方面需要理解整车的人和计算机的人能对未来智能网联开发提供强有力的支持。

  未来不仅要主动创新的同时还要有统筹协调能力来组织汽车庞大系统工作,需要学习跨界融合知识,支撑职业的发展。

东风公司h事业部CEO卢放东风公司h事业部CEO卢放

  作为央企首个高端电动品牌,东风h事业部在2020年正式走进公众视野,综合考虑了国家新能源战略、中国品牌向上趋势、东风集团战略、高端电动车市场趋势以及消费者需求等多方面因素。h今年第三季度会发布全新品牌,它将是央企首个高端电动品牌。目前东风汽车h事业部高管情况:卢放担任CEO(首席执行官)&CTO(首席技术官):负责公司战略和发展规划、产品管理和开发、采购管理;雷新担任CBO(首席品牌官):负责销售运营、品牌运营、生态运营和商品企划;沈军担任CFO(首席财务官):负责经营控制和财务管理;蒋焘担任COO(首席运营官),负责制造管理、制造技术、质量管理。

(责编:孙凤娟)

现代KONA EV欧版车型续航里程小幅提升

  [新能源] 近日据外媒报道,现代KONA(参数|询价) EV(国产版本称为北京现代昂希诺纯电动)欧版车型即将迎来一次小的硬件升级,升级后该车型的WLTP最大续航里程将从449km提升至483km。

『欧版现代KONA EV』

  据了解,此次KONA EV欧版车型的硬件升级包括更换一套全新的低滚阻轮胎(品牌为米其林,未说明具体型号),同时针对车辆底盘也会进行一定程度的改造(官方未说明改造细节)。升级后的KONA EV欧版车型两个不同电池版本车型的最大续航里程都将小幅提升,其中配备64kWh电池车型WLTP标准续航从449km升级至483km;而配备39.2kWh的车型WLTP标准续航将从290km提升至306km。

『北京现代昂希诺纯电动』

  KONA EV的国产版本——北京现代昂希诺纯电动全系搭载64.2kWh电池组,其NEDC标准续航为500km,配备的轮胎为锦湖SOLUS舒乐驰 HS62轮胎,尺寸为215/55 R17。(消息来源:autoexpress;文/ 赵琮迪)

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哈弗H6降3.89万元 紧凑型SUV降价排行

  [行情分析] 各位读者大家好,又到了一周的降价排行时间了,本次为大家奉上6款紧凑型SUV,其中包括长安CS75 PLUS(参数|询价)、荣威RX5 MAX、瑞虎5x、宝骏530、博越以及哈弗H6。注:此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价,即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异,仅供参考,建议大家还是亲自走一趟展间。

车型官方指导价(万元)最高优惠幅度(万元)约合折扣所在页长安CS75 PLUS10.69-15.490.010.0第一页荣威RX5 MAX11.88-18.981.29.0第一页瑞虎5×5.99-8.991.368.3第二页宝骏5307.58-11.581.58.0第二页博越8.88-15.682.68.0第三页哈弗H610.3-14.13.896.9第三页

● 长安CS75 PLUS

  这款车在紧凑型SUV级别中热度很高,销量也不错。近日,我们从北京某经销商处获悉,长安CS75 PLUS目前没有现金优惠。可见价格相当坚挺,不过我们建议还是亲自走访您所在地附近的4S店查询优惠力度,或许有一些惊喜。

车型指导价(万元)祼车价(万元)优惠降幅(万元)2020款 1.5T 手动豪华型10.6910.690.02020款 1.5T 自动精英型11.4911.490.02020款 1.5T 自动豪华型12.4912.490.02020款 1.5T 自动尊贵型13.1913.190.02020款 2.0T 自动领航型13.9913.990.02020款 2.0T 自动旗舰型15.4915.490.0

◆车主价格趋势

  至于车主价格方面,从在2019年十一月时,优惠力度达到顶峰,到了2020年一月,优惠力度下降不少。如果有考虑入手此车的话,可以再多多观望一下。

◆ 五地经销商平均优惠情况

  以各地经销商的报价来看,各地经销商并没有报出任何优惠力度。如果对此车有兴趣的话,还是得实际进店议价。

◆ 购买建议:

  从目前的优惠情况来看,虽然这款车的优惠幅度并不大。在中国品牌中,长安的实力很强,而CS75 PLUS更是此级别中的佼佼者,但是从提车价格趋势来看,优惠幅度不大。建议多走访几间4S店。


● 荣威RX5 MAX

  近日,我们从北京某经销商处获悉,荣威RX5 MAX目前最高可享1.20万元现金优惠。相当于打了9.0折。

车型指导价(万元)祼车价(万元)优惠降幅(万元)2019款 300TGI 手动4G互联精英版11.8810.681.22019款 300TGI 手动4G互联豪华版12.8811.681.22019款 300TGI 自动4G互联豪华版13.8812.681.22019款 300TGI 自动智能座舱豪华版14.8813.681.22019款 400TGI 自动4G互联豪华版14.9813.781.22019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版15.8814.681.22019款 400TGI 自动智能座舱豪华版15.9814.781.22019款 400TGI 自动智能座舱旗舰版16.9815.781.22019款 400TGI 自动四驱智能座舱至尊版18.9817.781.2

◆车主价格趋势

  在去年11月的优惠幅度达到低点,之后又开始回升,一直维持在15000元的水平附近。

◆ 五地经销商平均优惠情况

  全国的店面价格优惠力度差不多,进店之后的议价空间或许不大。如果你对此车有兴趣,能去4S店看看实车是最好的。

◆ 购买建议:

  从经销商给的销售信息来看,本车的优惠力度很稳定,有相对不错的优惠,而且优惠情况和车主价格的情况算是吻合的,再加上本车的外观、内饰质感都有不错的表现,如果您对这款车有兴趣,请赶加速行动吧。

全新造型 2020款帝豪GL将于3月25日上市

  [新闻] 日前,我们从吉利官方了解到,2020款帝豪GL(参数|询价)将于3月25日上市。新车采用了全新飞瀑式进气格栅,并新增全新雅致棕内饰配色,让新车整体看上去更加年轻、精致。

『配图为2020款1.4T CVT亚运型』

  外观方面,2020款帝豪GL采用全新家族设计语言,整体让新车看上去更加时尚、年轻。细节方面,新车换装了飞瀑式前进气格栅,配合下方大尺寸梯形进气口以及两侧L型镀铬装饰条,视觉效果突出。

『配图为2020款1.4T CVT亚运型』

  作为改款车型,新车侧面相比现款车型并无太多改变,整体依然保留了后者流畅的车身线条。与此同时,新车还换装了17英寸密辐式铝合金轮圈。尾部方面,该车采用多边形尾灯组,并通过镀铬装饰连接,加强了车尾的整体感。

『配图为2020款高配车型』

  相比外观,2020款帝豪GL的内饰则基本保留了现有的设计,变化仅发生在整体配色方面。例如,新车在中控台处采用全新曜黑钢琴烤漆纹理饰板,并在门饰板和座椅周边加入全新托帕石棕配色,整体看上去更加精致。此外,新车还将加入全新雅致棕内饰配色。

『配图为2020款高配车型』

  配置方面,新车将搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统(内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能、与京东智能等500+品牌及2000+智能产品合作的车家互联功能,以及五年不限量免费流量权益。)、7寸彩色液晶仪表盘、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。

『配图为2020款1.4T CVT亚运型』

  动力方面,根据此前申报信息来看,该车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为141马力和177马力。传动方面,预计该车将匹配6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱(1.5T)。关于新车更多信息,我们将持续关注。(文/ 周易)

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可现实太阳能充电 2020款索纳塔混动版车型将于春季发售

(文/张祁有)近日,车友头条获悉现代汽车推出的2020款索纳塔混动版车型会搭载一块太阳能电池板。据了解,新车最快将在2020年春季发售,其车顶上的太阳能电池板能够提升车辆的总续航里程,根据现代汽车官方表示,太阳能电池板所提供的电能能让车辆免费行驶700英里/年(约合1200公里/年)。

2020款索纳塔混动版是现代汽车首款搭载了太阳能充电系统的车型,其太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12V电池供电,能在6个小时内为该车搭配的1.76kWh的电池充满30%-60%的电量,当车辆熄火后,空调控制系统和车载信息娱乐系统可以不完全依靠车载电池的电量,变向提升了该车型的续航里程能力。据现代汽车的推算,理论上该太阳能系统每年可以为车辆增加1200公里的行驶里程。

值得一提的是,其实早在2012年丰田就为普锐斯推出过车顶太阳能充电系统的可选配置。但遗憾的是由于技术的限制,普锐斯所采用的太阳能充电车顶并不能为车辆的动力系统充电,其在实用性上远不及2020款索纳塔混动版。与此同时,未来将搭载太阳能充电系统的车型还有Karma Revero以及Fisker Ocean等车型。

节油高手-红旗H5节油挑战赛胜利收官

5月28日,一汽红旗举办的5动旗迹——红旗H5节油挑战赛落下帷幕。自4月末上线以来,本次节油挑战赛历时一个月时间,于5月28日胜利收官,最终福建车主雷晴莉以百公里油耗4.5L的成绩登顶节油挑战赛冠军宝座。其它参赛选手,湖北车主谭亚湘、贵州车主蔡青松、北京车主刘波等,也以优异的成绩成功进入获奖榜单。

节油高手-红旗H5节油挑战赛胜利收官

此次节油赛,车主将自身驾驶经验与红旗H5车辆性能及特点完美结合,参赛选手平均油耗低至6.1L/100km,在同级别车型的实际油耗中处于较低水平,印证了红旗H5优秀的节油性能。同时,得益于红旗品牌此次举办的节油赛,来自全国各销售大区的车主在线上、线下积极交流,探讨用车经验,拉近了彼此的距离。这也使大家加深了对红旗品牌的好感度,进一步搭起了品牌与车主之间友谊的桥梁。

科技实力+节油技巧 高手创造超低油耗

5动旗迹——红旗H5节油挑战赛的举办主旨是培养广大车友的节油驾驶好习惯、分享节油经验、经济实用地使用自己的爱车 。挑战赛开赛后,红旗H5的“真爱铁粉”们纷纷上线,分享节油经验。能够看出,很多红旗H5车主十分擅长结合红旗H5的特点,有效控制油耗。

节油高手-红旗H5节油挑战赛胜利收官

很多网友都表示,变挡区间控制油门,能够有效控制油耗。不少网友都在开车时十分注意转速,尤其起步阶段,当转速在2200-2500左右,轻微松油门,会更利于换挡。而且这样换挡无需很频繁,红旗H5搭载的爱信三代6速手自一体变速箱,令来自发动机的动力十分顺畅的输出,并降低油耗。

节油高手-红旗H5节油挑战赛胜利收官

加速阶段往往是油耗较高的阶段。但很多网友反映,只要不是特殊情况,红旗H5缓踩油门即可轻松加速。这是因为红旗H5搭载的1.8T直喷涡轮增压发动机调教特点使得涡轮介入动力较早,为驾驶带来澎湃动力的同时还能令驾驶顺畅自如。车主们都对红旗H5高速路和城市快速路行驶的顺畅感以及油耗很满意。

节油高手-红旗H5节油挑战赛胜利收官

而对于所有车主,都市驾驶时的拥堵是最为耗油同时又令人焦躁不已的。这一点上,此次挑战赛冠军和诸多排名靠前的选手都表示,出门看导航是非常必要的。红旗H5搭载的红旗智联车联网系统非常先进,可实现全语音操作,实时通过导航查看路况,有效避免拥堵。省油又省心。

另外,车主们普遍高速行驶较多。很多车主都发现,在高速路上开启自适应巡航系统,驾驶就变得极其简单,同时也能有效降低油耗。红旗H5全系搭载ACC自适应巡航系统,有效降低驾驶员的驾驶疲劳和油耗。很多常常行驶高速路的车主都表示对这个功能爱不释手。

节油高手-红旗H5节油挑战赛胜利收官

以情怀筑圈层红旗品牌与车主相互吸引

参赛的很多车主表示,之所以选择红旗H5,不仅是对其产品力的信赖,还是对红旗品牌情怀的追求。此次参赛的车主多是80、90后,他们成长的时代,造就了他们基于民族文化自信和高品位的审美,以及对于“中国式”、“国产车”、“豪华品牌”有着独特的需求与见解。这种需求与见解,渐渐形成了他们的情怀,一种为中国制造的民族品牌骄傲的情怀。

红旗品牌身为“共和国长子”,在一代代中国人心中有着独有的地位。而在战略转型之后的红旗品牌,在塑造了高尚情怀豪华格调的同时也注入了年轻潮流的活力,吸引诸多与红旗品牌具有相同价值观的人群聚集在这面“红旗”之下。通过圈层与价值观的认同,红旗品牌与用户完美融合。

节油高手-红旗H5节油挑战赛胜利收官

此次挑战赛已经结束。今后,红旗品牌还将举办其它活动,与更多粉丝欢聚一堂。以不改的初心,坚持品牌、产品、营销全面发力,红旗品牌去年完成目标,创下佳绩;今年1-5月,红旗品牌实现逆势增长,年度目标志在必得;未来,更将坚定不移完成任务,引领中国汽车产业走向世界。

马仿列辞任北汽蓝谷总经理等职务 继任者尚未公布

6月8日,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(以下简称“北汽蓝谷”)发布公告称,马仿列因个人身体及年龄等原因向董事会提出辞去北汽蓝谷经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。并不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务,辞职报告自送达董事会之日起生效。继任者相关信息尚未公布。

人事变动,北汽,新能源

图片来源:BEIJING汽车官方公众号

据北汽蓝谷董事会披露,马仿列今年已60岁,临近退休,加上长期高负荷运转和工作强度,近期身体健康状态不佳。出于对干部的关心和爱护,北汽蓝谷董事会同意了马仿列的辞职申请,并将以专家顾问身份留任。

公开资料显示,2014年3月,马仿列入职北汽新能源,时任党委委员、副总经理,分管经营工作,为北汽新能源构建了完善的经营管理体系。2017年3月,马仿列任职北汽集团,主持新能源汽车管理部日常作,主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略,打造了整个集团的新能源业务战略体系。2019年2月,马仿列担任北汽蓝谷党委副书记、经理,加快产品开发和一系列生产经营重点项目推进,并主导推进事业部制改革。

北汽蓝谷方面表示,根据相关法律法规及《公司章程》规定,马仿列辞职未导致北汽蓝谷董事会成员低于法定最低人数,不会影响北汽蓝谷董事会正常运作,不会影响北汽蓝谷正常生产经营。董事会将尽快完成新任经理聘任和董事补选工作,并及时履行信息披露义务。

进入2020年,因受疫情影响北汽新能源销量出现了一定程度的下滑。公开数据显示,1-4月北汽新能源累计销量为9586辆,同比下降64.1%。相信马仿列的继任者上任的首要任务就是稳定并提升其全系新能源产品恢复到之前的增长水平,扭转这一颓势。

热浪|五菱“地摊”版货柜车后续:今天一天接单量超上月

  6月3日,自从五菱汽车推出“地摊”版荣光翼车型后,不仅拉升了五菱汽车H股,而且仅今天一天的接单量已超过上月的全月销量。

热浪|五菱“地摊”版货柜车后续:今天一天接单量超上月

  今日,五菱汽车证券部相关负责人表示:“今天销售公司的电话被打爆了,今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”从公开信息显示,五菱这款荣光翼货柜车在5月份刚刚推出,柳州五菱汽车公司还未完全进行宣传,据了解该车上个月仅仅卖出300多台,而在“地摊经济”的影响下,该车一鸣惊人。

用真实驾驶数据 丰田推新自动驾驶平台

  [ 行业] 知道自动驾驶汽车安全上路前需要进行多少里程的测试吗?特斯拉CEO马斯克说至少要60亿英里(约合96.5亿公里),兰德智库认为需要跑110亿英里(约合177亿公里),相当于在地球和太阳间往返50多趟。

『基于雷克萨斯LS(参数|询价) 500h改装的自动驾驶测试车』

  这么大的数据量,要是全靠道路测试还不把工程师“逼疯”。于是Waymo、通用Cruise等公司都用仿真软件来训练自动驾驶系统,也就是说让汽车在模拟环境里“各种跑”,然后再到现实世界里使用。这种方式也有弊端,比如数据并非是真实世界的,训练出来的系统总是与真实世界存在一定差异。

  近日,丰田汽车和麻省理工学院(MIT)人工智能实验室推出了一个新的自动驾驶仿真平台“VISTA”,该平台采用了汽车在真实世界中行驶的数据集。MIT宣称,该系统无需人工手动标记各类元素,如路标、车道线、物理建筑物等信息,大幅优化了自动驾驶汽车测试和部署时间。

  研究人员称,VISTA是一款数字驱动型平台,其所用的数据与真实的路况、驾驶情境内所涉及的目标物无论在距离还是行为动作上都保持一致。这防止了自动驾驶汽车在仿真软件里所学的驾驶技巧与真实环境下的车辆操控存在不匹配的情况。为了创建VISTA,人类驾驶员每行驶一段距离,研究人员就会采集相应的视频数据,逐帧地提取分析。

  在自动驾驶方面,关于丰田的公开信息并不多。此前,丰田曾与英伟达建立合作,利用英伟达的全套生产套件来开发、培训和验证自动驾驶技术。2019年,丰田推出了基于雷克萨斯LS 500h改装的自动驾驶测试车。不久前,丰田又以4亿美元(约合人民币28亿元)投资国内自动驾驶初创公司小马智行,加速自动驾驶的研发和商用进程。不仅如此,丰田还和另一家初创公司Momenta就自动驾驶高精度地图展开了合作。越发激进的举措表明,丰田正在提速在中国的自动驾驶布局。(文/ 鲍彬斌)

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