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一汽夏利:这个夏天适合告别

一汽集团旗下原本有两大上市整车公司:一汽轿车和一汽夏利,不过,现在这两家上市公司都要成为历史了。

4月份,一汽轿车上市主体变更为一汽解放的相关方案已经正式“落锤”,近日,一汽夏利的“壳资源”也要正式转让。6月16日, *ST夏利发布重组草案,公司对重大资产重组方案进行重大调整。重组草案中指出,控股股东一汽股份将持有的*ST夏利6.98亿股(占总股本的43.73%,转让完成后,一汽股份还剩4%的*ST夏利持股)无偿划转给中国铁路物资股份有限公司(简称铁物股份),本次交易完成后,一汽夏利的控股股东将由一汽股份变为铁物股份。

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图片来源:一汽夏利公告截图

此外,一汽夏利还宣布,旗下全部资产和负债将转入子公司天津一汽夏利运营管理有限责任公司(以下简称“夏利运营”)。一汽夏利拟出售夏利运营100%股权和鑫安保险17.5%股权,一汽股份指定其子公司一汽资产为承接方。

这也就意味着,曾经自主车企的老大哥一汽夏利,彻底将自己“甩卖”了。

一汽夏利曾经是自主车企的领军品牌,是第一个将产品出口到美国市场的中国汽车品牌,更是国内市场上连续18年的销量冠军。只不过,这些辉煌的历史属于2012年之前,进入2012年之后,一汽夏利的整体表现就急转直下,连年的巨额亏损,使得一汽夏利逐渐成为一家资不抵债的整车企业。

2016年,在持续出现亏损的情况下,为保住上市公司的“壳”,一汽夏利对自己旗下的优质资产一汽丰田“动手”了,将自己持有的一汽丰田股份的一半出售给了一汽股份。此前,一汽夏利和一汽股份分别持有一汽丰田的股份为30%和20%,一汽夏利出售相关股份之后,两者所持一汽丰田的股份分别变为15%和35%。

到了2017年的时候,一汽集团就有过放弃一汽夏利的打算,事实上相关资产已经对外挂牌出售了,只不过当时没能找到愿意接盘的人。

进入2018年后,为保上市公司的“壳”,一汽夏利再次对自己旗下唯一还在盈利的业务出手,将自己持有的剩余15%的一汽丰田股份再次出售给一汽股份,靠变卖资产扭转了经营上的亏损,规避了被动“退市”的风险。

一汽夏利的保“壳”大战在2019年时候其实已经落下帷幕。当时,一汽夏利将上市公司和其他资产进行了分割,分别作价出售给了铁物股份和南京博郡汽车。现在上市公司的转让已经正常推进,其他资产的转让则因为南京博郡汽车在2020年已经自身难保,原计划的方案显然已经走不通。最新的消息是,一汽资产后续将通过增资和预算拨款方式确保夏利运营的正常运营,一汽夏利的部分员工也将转入夏利运营。

与时俱进的Cherokee 试驾广汽菲克Jeep自由光2.4L

目前大家口中的国产Jeep和当年的北京吉普完全是两码事,就像自由光一样,虽然它的英文名还是Cherokee,但是这台车也和当年的国产切诺基不是一类车了。不过对于考虑城市SUV的消费者来说,国产后的广汽菲克Jeep自由光的官方指导价相比进口车型下降了不少,一台中型SUV定价在20到32万之间性价比还是很高的,而且上市之后的市场表现也非常抢眼。厂家对这台车的定位是同级别城市SUV最能“越野”的,但我们在人群中似乎总能听到有人嘀咕:这样一台车真的配得上Jeep的车标吗?

外观:褒贬不一的外形设计

自由光的外形设计对于不同的人来说会得到完全两个极端的评价,喜欢的人认为它充满个性,符合年轻消费者的审美,而不喜欢的人则认为自由光根本就不是真正的Jeep,整个外形设计没有一点Jepp应有的阳刚之气,特别是前灯组的设计甚至显得有些怪异。

Jeep 自由光20.98-31.98万中型SUV询底价

内饰:Jeep的做工进步很大

Jeep为自由光提供了摩洛哥夜色主题内饰(黑色织物/真皮座椅)、大峡谷主题内饰(棕色真皮座椅) 、尼泊尔主题内饰(米色织物/真皮座椅)、维苏威主题内饰(蓝棕双色拼接真皮座椅)等内饰风格供选择,能够满足不同消费者的差异化需求,但维苏威主题内饰的蓝棕双色搭配真不是每个人都喜欢。不过配置方面,自由光的表现倒是很厚道,全景天窗、自动泊车、胎压监测、无钥匙进入&无钥匙启动以及双区自动空调等都没落下。

空间:空间表现满足使用需求

自由光空间方面的表现基本符合同级别车型的主流水平,座椅内部的填充物很柔软,乘坐空间也比较充裕,而且电动尾门的位置设置在后备厢左侧,关闭后尾门比较方便。

亚马逊或斥资超10亿美元收购自动驾驶初创公司Zoox

据外媒报道,根据来自知情人士的消息,电商巨头亚马逊已同意斥资超10亿美元,对美国自动驾驶初创公司Zoox进行收购,此项收购将扩大亚马逊在自动驾驶汽车技术领域的影响力。

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图片来源:亚马逊

报道称,该交易可能会在当地时间周五对外宣布,但亚马逊即使在宣布这一消息时,也不太可能对外透露具体的交易价格。

今年5月初,美国自动驾驶创企Zoox就被曝出正在寻求出售公司或融资的消息。之后传出亚马逊和Zoox已经展开了深入谈判,或将收购这家初创企业的消息。但是当时外媒援引知情人士消息称,这笔交易对Zoox的估值低于其2018年融资时的32亿美元,目前双方还没有达成最终协议,谈判仍有可能无果。此次收购一出,也意味着融资王Zoox寻找到了最终出路。

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图片来源:assets.bwbx.io

为了保证良好的用户体验,亚马逊很早就开始自建物流体系。早在2016年,亚马逊已经组建一个十几人的无人驾驶的技术团队,开展利用卡车、叉车、无人机等无人驾驶运输的技术解决方案研究,以降低物流成本。

除此之外,亚马逊针对外部的技术初创公司和相关物流业务的公司的投资也是不遗余力的,如去年参与自主技术公司Aurora Innovation Inc.的5.3亿美元融资以及投资电动卡车制造商Rivian Automotive。

如若亚马逊能成功收购Zoox,无疑是拿到自动驾驶完整技术的一条捷径,此项收购也将扩大亚马逊在无人货车配送方面的技术能力。

德媒:宝马工会反对现有新能源平台战略

中国产的纯电SUV车型BMW iX3将于今年年底上市。该车基于宝马灵活的ICE/EV架构,与普通版BMW X3共线生产,年产能可达4万辆,将由中国出口至北美以及欧洲地区。

一段时间以来,宝马都是多元柔性平台的坚定拥护者,不同于大众集团重金打造全新的纯电MEB平台。2月,宝马集团信任董事长齐普策曾表示,宝马要坚持多元驱动平台和灵活生产,让客户和市场来决定生产纯电车型、混动还是燃油车型。

宝马

而现在宝马的态度似乎发生改变。

据德国《明镜》杂志报道,宝马工会负责人Manfred Schoch近日表示,宝马应该改变方向,开发一个纯电动汽车的技术平台,不再局限于电动车与燃油车共用的柔性平台。

“只有拥有自己的电动架构,我们才能充分发挥电动汽车的优势。”Schoch表示,如果宝马不想被来自加州的特斯拉或来自中国的竞争对手超越,就需要一个专门的纯电动平台。

据报道,宝马的一些高管已经在内部推动新电动战略。他们希望,宝马迅速转向纯电平台,这将使汽车更轻,拥有更长的电池续航里程和更大的内部空间。

当被问及这份报告时,宝马发言人表示,目前“定位最佳”,并拒绝就有关内部讨论的猜测置评。

任光:经销商信心恢复 天逸PHEV下月上市

6月23日,东风雪铁龙旗下天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV在上海正式亮相,这是东风雪铁龙首款插混车型,该车的亮相也意味着东风雪铁龙正式进军新能源汽车市场。

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首款插混车型即将上市

东风雪铁龙的资料显示,天逸C5 AIRCROSS定位为舒适旗舰插混四驱SUV,可提供混动、纯电、运动及适时四驱等四种可变驱动模式,并配备ë-Comfort进阶舒适科技,是雪铁龙最新科技的集大成之作。

东风雪铁龙市场营销高级总监吕腾云称,天逸C5 Aircross是全球热销的专业级舒适SUV,天逸PHEV在舒适性方面更进一步,是品牌新的舒适旗舰。

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东风雪铁龙总经理任光则表示,6月初,天逸PHEV的面世代表着雪铁龙品牌电气化开启。

任光称,7月24日成都车展会正式上市天逸PHEV,同步上市的还会有C系列,明年会上市一款全球重量级的“中国造,供全球”的一款旗舰车型E43。从电气化开启到2025年,东风雪铁龙在整个产品布局上将会达到百分之百的电动化,这顺应了雪铁龙全球产品布局,以及神龙公司“元计划”。

近年来由于市场变化,东风雪铁龙遇到一些问题,任光表示,东风雪铁龙这两年处于转型阶段,经历一个低谷期。回归母品牌在产品上有所舍弃,比如放弃之前的走量产品。这两年在产品上更多不断强化天逸这款产品,另外在网络上也做了一个承接,最重要的还是网络和用户。

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据任光介绍,疫情期间东风雪铁龙做了很多政策调整,给经销商提供更长的库存车免息,另外也给所有经销商人员奖励做了双倍的方式,从神龙公司拿到疫情需要的物资,包括口罩、消毒用具全部寄到全国经销商那,神龙总经理也亲自签名写了慰问信,这是东风雪铁龙疫情期间做的关怀。

经销商信心恢复 月月环比增长

从5月份开始东风雪铁龙直接取消了经销商的目标,对于主机厂来说这个动作比较大的,也是绝无仅有的,经销商反映非常不错,也给了东风雪铁龙很好的回馈,5、6月虽然解除了目标考核,但经销商都超额完成目标,实现月月环比增长,经销商的活力在释放,信心在恢复。

同时,启动 “一店一策”措施,经销商的参与度、终端的执行和厂家的检核是空前的,所有政策的方式全是从下至上的,甚至已经到销售顾问、营销经理这个层级,大家共同讨论需要什么和需要什么样的支持。东风雪铁龙希望,第一是好钢用在刀刃上,第二是让听到炮声的人做决定。

从主机厂的角度,大家能够弯下身子真正跟终端经销商站在一起,咱们把所有的用户问题、经销商问题真正解决,用户的口碑和经销商的口碑积累起来,信心也这么来的;绝不是简单的一个车型成功了就有信心了,而是有信心才会导致这个车型成功。

里卡多2020.2版本软件推出电池建模新功能 优化电池系统

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(图片来源:ricardo官网)

据外媒报道,里卡多软件公司(Ricardo Software)发布2020年第二季度产品,为电动汽车动力系统领域带来新功能。混合动力和电动汽车开发的重点是电池系统,里卡多 VECTIS CFD软件包及IGNITE复杂系统建模产品,现均提供优化电池系统的解决方案。值得一提的是,在使用和储存过程中会发生热交换和电池降解,这些产品中包括相关的具体建模。

此外,IGNITE还包括换挡控制新模型,并结合与传动系统效率建模相关的负载周期定制及改进,帮助工程师优化传统和混合动力汽车的传动系统。

里卡多的研究仍在持续进行。根据最新研究结果,VECTIS在燃烧建模方面进行若干改进,提升了准确性和可用性,有助于减少整个内燃机系统的排放,其中包括改进大发动机火花点火建模的精确性、提升模拟速度和提供复杂的新动力学工具。

WAVE 1D气体动力学和性能模拟工具,以及业界领先的实时等效WAVE-RT,也得到了重大改进,可在软件在环(SiL)和硬件在环(HiL)环境中,实现高级虚拟校准,包括实时NOx排放预测、新爆震检测模型和改进的λ响应(lambda response)。再加上改进WAVE的各种工作流和可用性,在为SIL和HIL应用提供实时解决方案方面,WAVE-RT仍然处于领先地位。

2020年纽约国际车展正式取消 原举办场地临时改建为野战医院

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北京时间6月29日,据国外媒体autoblog报道,位于曼哈顿Hell's Kitchen第11大道的展会举办场所 Jacob K. Javits会展中心因疫情原因已经被临时改建为野战医院,受展会场所可用性的限制,2020年纽约国际汽车展主办方正式宣布取消本届车展。

2020年纽约车展原定于4月举行,后因疫情被推迟至8月。但由于会展中心目前仍为野战医院,车展主办方大纽约汽车经销商协会上周五宣布,鉴于会展中心使用时间的不确定性,本届展会已无法如期举行。

大纽约汽车经销商协会主席马克·席恩伯格表示:“自疫情爆发以来,协会一直与州长办公室和Javits管理层密切合作,以确保参展商和来宾的安全。我们为Javits中心在这个困难时期发挥的作用感到非常自豪,我们理解该中心保持随时待命的必要性。”

此外,该协会也对汽车制造商及其参展合作伙伴为参加如此规模的展会所作的努力表示理解,考虑到新型冠状病毒疫情造成的不确定性,继续举行2020年展会不是一个明智的选择,因此组委会决定取消本届展会,并致力于为2021年举行更大规模的展会做准备。

据报道,Javits会展中心的改造工作已于5月初完成,目前还没有病人入住,但在联邦和当地政府没有下令恢复之前将一直保留,这让会展中心的可用性陷入僵局。大会主办方现在将集中精力筹划明年将于2021年4月2日至11日举行的展会。

十大事件回顾特斯拉上市的首个十年

2010年6月29日,特斯拉在纳斯达克上市,IPO发行价为17美元;当时公司仅有的电动汽车,售价109,000美元的Roadster在时代广场展出。

2020年6月29日,特斯拉上市十年之际,其股价上涨至1009.35美元,市值达1871.04亿美元;除Roadster外,特斯拉旗下还拥有Model S、Model 3、Model X和Model Y等车型。

在上市后的第一个十年,特斯拉股价较发行价暴涨5837%,从硅谷的一家初创公司成长为市值超出丰田、大众、通用等传统巨头的企业。

过去十年,特斯拉也发生了很多戏剧性事件。尽管有很多怀疑者且面临很多困难,但是不得不说特斯拉对全球汽车行业的影响是前所未有的。

原通用汽车插电混合动力项目负责人、前Fisker首席执行官、Lucid汽车现任董事Tony Posawatz认为,“虽然特斯拉发生了很多戏剧性的事情,但是都在推动着汽车行业将电动化作为未来移动出行的关键。不管是否盈利,特斯拉确实影响了豪华汽车市场。”此外,消费者也对特斯拉的产品报着极大的热情。

特斯拉

(特斯拉旗下车型;图片来源:特斯拉官网)

关于特斯拉过去十年间发生的重大事件,外媒做出了盘点,盖世汽车进行编译,供参考。

1. 政府贷款

2010年1月,作为美国先进技术汽车制造计划的一部分,美国能源部为特斯拉提供了4.65亿美元的低息贷款。当时美国仍在努力摆脱大萧条带来的影响,因此对于特斯拉来说,这笔资金十分重要。2013年5月,特斯拉连本带利还清了全部贷款。

2. 弗里蒙特工厂

2010年5月,特斯拉宣布将收购一家位于加州弗里蒙特、已关闭的汽车工厂,该工厂此前是由丰田、通用汽车运营。此外,丰田还向这家初创公司投资了5000万美元。目前,特斯拉的大部分汽车仍在弗里蒙特工厂生产,但是特斯拉在上海有了第二家整车装配厂,并正在德国柏林附近建设第三家装配厂。

3. Model S年度车型

2012年12月,Motor Trend将特斯拉Model S评为2013年度汽车。这是非内燃机车型第一次获得此奖。这一认可表明,传统汽车制造商认为,电动汽车不仅仅是书呆子的科学项目,还极大地推动了特斯拉品牌的发展。

4.电池工厂

2014年9月,特斯拉宣布,已选择内华达州作为其第一个电池生产基地,而松下公司将是其合作伙伴。这家工厂展示了特斯拉垂直整合供应链的决心。目前,特斯拉考虑在弗里蒙特工厂建立自己的电池制造业务,投资者则希望在今年9月的“电池日”活动上听到更多信息。

5. Model 3亮相

2016年3月,当特斯拉发布Model 3轿车时,顾客们排起长队购买,就像消费者排队购买iphone的场景一样。Model 3的平均成交价格接近5万美元,虽然特斯拉将其打造为主流市场车型的承诺几乎没有实现,但Model 3的销量依然与主流轿车存在竞争关系。该公司目前正试图利用Model Y跨界车打入一个不断增长的细分市场。

6. Autopilot相关事故

2016年5月7日,特斯拉的忠实客户、前海军海豹突击队队员Joshua Brown驾驶的特斯拉Model S在佛罗里达州与一辆牵引式挂车相撞,造成Brown死亡。事故发生时,特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot正处于使用状态,这起事件是已知的首起涉及该技术的死亡事件。美国监管机构对此进行了调查,但没有发现任何缺陷。

7. 收购SolarCity

2016年6月,特斯拉宣布收购马斯克和他的兄弟们共同创立的太阳能电池板安装商SolarCity。那时,SolarCity在财务上陷入困境,但马斯克将此次收购描述为“无需考虑”的事情,并宣布将推出一款新的屋顶产品。

8. 退市风波

2018年,特斯拉努力扩大Model 3的生产规模,并在巨大的户外帐篷下建造了装配线,以提高产量。也是在2018年,数十名高管离开特斯拉;7月,马斯克在推特上称一名英国潜水员为“恋童癖者”,导致一场诽谤诉讼;8月,马斯克在推特上宣布以每股420美元的价格将特斯拉退市,并表示已经“获得资金”;不久后,马斯克收回了自己的说法,表示特斯拉将继续上市;一个月后,美国证券交易委员会就马斯克涉嫌证券欺诈罪对其提起诉讼;随后双方达成和解协议。

9. 在华国产

特斯拉在2018年迎来一场重大胜利,即成为首家无需本土合作伙伴就可在中国建厂的美国汽车制造商。特斯拉位于上海附近的工厂在建设一年后,于今年1月7日开始交付首批汽车。

10. Cybertruck亮相

2019年11月,马斯克推出了Cybertruck电动皮卡。在发布会上,特斯拉设计总监Franz von Holzhausen用金属球意外砸碎了车窗。韦德布什证券(Wedbush Securities)最新的报告显示, Cybertruck的预订量已经超过了65万辆。目前,特斯拉计划在美国建立新厂生产Cybertruck,新厂可能会建在得克萨斯州或俄克拉何马州。

车友简报

合资品牌十月志:德系领先日系三杰,各品牌销量多级分化

属于2019年的“金九银十”已经结束,是时候来做个总结了。数据显示,今年10月我国乘用车市场累计销量184.3万辆,同比2018年10月销量下滑5.7%,环比2019年9月上涨3.5%。这样一来,“银九金十”的说法似乎更加准确。而这其中,合资品牌的考试成绩如何呢?

盘车| 实力不弱的长安福特金牛座,为什么没能活成君越的样子?

长安福特在2015年将金牛座引入到了中国市场。作为品牌旗舰,金牛座的诞生意味着依靠福克斯、蒙迪欧成功抢占国内轿车消费市场的长安福特准备向更高端的细分市场发起冲击。已经历七代车型发展的金牛座将最直接的竞争对手锁定为同为合资美系品牌旗舰车型定位的上海通用别克君越。

专访|文飞:哈弗F系未来要做抵御合资品牌的“钢铁长城

作为中国SUV品牌的领军者,哈弗品牌一直在大众心目中有着稳定的口碑和市场。今年10月,哈弗品牌全系新车销量达到86433辆,环比增长14.86%,同比增长1.74%。除了老牌销量担当哈弗H6继续热卖,哈弗F系的销量持续冲高也令人惊喜——哈弗F7今年10月销售15017辆,环比大涨22.05%。

EU系列持续热销,北汽新能源10月销量8601辆

作为新能源车领域的龙头企业,北汽新能源10月份的表现如何呢?日前,北汽蓝谷正式对外发布了最新产销数据。官方统计显示,北汽新能源10月份的产量1798 辆,前10月累计产量为24551辆;北汽新能源10月份销量8601辆,今年前10月累计销量106983辆,同比微跌2.42%。

【新车上市】

3秒破百 路特斯Evija将亮相2019广州车展

作为纯电超跑,路特斯Evija今年7月份已经在海外首发亮相,其0-100km/h加速时间低于3秒,仅限量生产130台,起售价为170万英镑(约1467万人民币)。日前我们获悉,这款纯电超跑将在2019广州车展迎来国内首秀。

斯柯达新一代明锐全球首发 颜值/科技共进

在捷克姆拉达-博莱斯拉夫当地时间11月11日晚(北京时间11月12日),斯柯达正式发布了旗下紧凑型车明锐(Octavia)的最新一代车型。新一代明锐依然基于大众集团MQB模块化平台打造,并采用斯柯达最新的年轻化设计语言。

【重磅新闻】

新能源遭遇“四连降” 10月销量下滑幅度扩大至46%

继“金九”爽约后,“银十”也错过了。据乘联会最新发布的数据显示,今年10月国内狭义乘用车销量约为184.34万辆,同比下滑5.7%。此外,值得关注的是,曾经一枝独秀的新能源汽车销量,继补贴退坡后下滑幅度进一步加剧。

狠skr人!为削减成本 戴姆勒或将裁撤1100个领导岗位

近日,有外媒报道,日前戴姆勒劳资委员会发布的一份公告显示,戴姆勒CEO康林松将于11月14日公布最新发展战略,其中包括戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导职位,约占其管理层的10%。但截至发稿前,戴姆勒暂未公开证实。

原蔚来销售负责人陈晨 或将出任林肯中国销售副总裁

近日,有消息透露,林肯中国将宣布陈晨出任林肯中国销售副总裁,主要负责中国市场的销售工作,向林肯中国销售和售后资深副总裁朱梅君汇报。据悉,加入林肯中国之前,陈晨曾担任蔚来汽车销售与管理高级总监,更早之前曾就职于宝马mini东区,负责销售工作。

前10月上汽集团销量超495万辆,大众和通用品牌占比近六成

作为国内规模最大的汽车集团,上汽集团日前也正式发布了最新的产销数据。官方统计显示,今年10月份,上汽集团销售汽车544391辆,同比下降9.55%;生产汽车585075辆,同比增长2.09%。今年前10月,上汽集团累计销售汽车4958338辆,同比下降13.74%;累计生产汽车4931401辆,同比下降14.17%。

转向助力失效隐患 上汽通用召回部分全新GL8

日前,车友头条获悉,上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年8月4日起,召回2016年6月6日至2016年12月6日期间生产的2017款别克全新GL8汽车,共计6451辆。

[配图为2017款全新GL8]

召回范围:

2016年6月6日-2016年12月6日期间生产的2017款别克全新GL8,相关车型共计6451辆。

召回原因:

本次召回范围内的车辆,由于电子转向助力标定软件问题,可能导致部分车辆行驶时电子转向助力系统报故障码。极端情况下,可能导致车辆电子转向助力失效,存在安全隐患。

解决办法:

上汽通用汽车有限公司将对召回范围内车辆的电子转向助力标定软件进行升级,以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来,国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后,国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响,上汽通用汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。

上汽通用汽车有限公司将以挂号信等方式通知客户。召回正式实施后,上汽通用别克特约售后服务中心会主动与召回范围内的用户取得联系,安排免费检修事宜。用户可拨打客户服务热线:上汽通用别克8008202020(座机拨打)/4008202020(手机拨打)进行咨询。