延续燃油版设计 疑似领克05 PHEV谍照

  [海外谍照] 日前,我们从相关渠道获取到了疑似领克05(参数|询价) PHEV车型谍照,从图片上来看,新车被大量伪装覆盖。不过按照领克家族PHEV车型的整体设计来看,其在车身左前方翼子板出或为充电口设计。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


『疑似领克05 PHEV车型谍照』

  从谍照上来看,虽然车身被进行大量的伪装,不过从贯穿式前脸/尾灯、分体式车灯这些特征来看,依然可以辨认出新车与领克05车型相似。此前,燃油版领克05已经正式上市,按照领克品牌的产品规划来看,此次新拍摄到的谍照很可能为领克05 PHEV版本。

『疑似领克05 PHEV车型谍照』

『配图为领克03 PHEV车型』

『配图为领克01 PHEV车型』

  按照领克家族PHEV车型设计特点来看,领克05 PHEV车型的充电口设计依旧在左前方翼子板处。不过目前关于充电的相关信息官方并未对外透露。

『疑似领克05 PHEV车型内饰谍照』

  内饰来看,从目前曝光的谍照来看,该车仍处于测试阶段,整体设计延续了领克05的造型。车内采用大尺寸中控显示屏,凸显出浓烈的科技感。车内空调控制按键被布置在挡把前方,配合哑光饰板,增强了运动感。

  动力方面,目前官方并未公布更多详细信息,作为参考,领克01 PHEV采用CMA架构的插电式混动动力总成,由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式,其中发动机最大功率为180马力,系统综合最大功率256马力,动力电池容量为9.4kWh。官方表示,这款车型的综合最大续航里程可达992km,纯电动续航里程则为51km,同时0-100km/h加速时间为7.3秒,综合油耗为1.7L/100km。关于新车更多消息,我们将持续关注。(文/ 李娜)

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有望2020北京车展首发,Jeep牧马人PHEV曝光

近日,有外媒消息称Jeep牧马人PHEV将于2020年CES展(当地时间1月7日)上正式发布,除此之外,还有自由侠PHEV和指南者PHEV车型也会一同亮相。猜测这三款车型会在2020年北京车展上在国内首发。

(Jeep牧马人PHEV最新谍照)

以上是外媒实拍的Jeep牧马人插电式混合动力版车型路试的照片,外观并没有过度伪装,可以看出基本与现款车型一致。前翼子板处被包裹了起来,从凸起形状来看,应该是插电接口的位置。

目前尚未知牧马人是否会推出两门版的插混车型,区别于燃油版牧马人,插混车型将会在车尾加入“4Xe”的标识。结合Jeep官方早前公布的五年规划,将会对旗下每款车型推出新能源的版本,预计到2022年将推出10款插电式混合动力车型和4款纯电动车型。(图片来源网络)

丰田预计北美工厂5月4日复工 本田继续延长停工时间

据外媒报道,丰田在美国和加拿大的组装和零部件工厂预计将于5月4日恢复生产,行业内其它工厂也将逐渐恢复生产。但想要完全恢复到正常水平,还需很长一段时间。

上汽通用,疫情,丰田北美复工

(图片来源:丰田官网)

丰田北美制造主管Chris Reynolds说:“5月4日更像是一个开业日”。虽然丰田有足够的零件库存,可以让工人在复工后立刻上手开始组装车辆,Reynolds表示仍需要一点时间来修整,因为工人们已经一个多月没有工作,培训工人新的安全程序也将减缓生产线的运行速度。但这样有助于保护他们的人身安全。

Reynolds在4月23日的一个电话会议上告诉记者:“5月4日应该不会有车下线。工厂需要建立新的工作程序,包括错开工人上下班时间以避免拥挤,调整工作空间使工人们彼此分开,还要在近距离处设置物理屏障。建立这些程序将需要一段时间,我们也愿意花费这段时间。”

Reynolds表示,现在还不着急复工。丰田和雷克萨斯的经销商有足够的库存来满足短期内的需求,预计全国范围内零售业的复苏也比预期的要快。但是丰田将优先生产比较畅销的车型,包括皮卡、跨界车和SUV,这意味着与某些轿车工厂相比,生产这些车型的工厂可能会更快地恢复正常。

Reynolds说:“我们的销售速度比我们的计划快了大约2万辆,这是我们决定在5月4日复工的原因之一。在某些特定地区,由于疫情影响,虽然销量大体上没有之前好,但需求量仍比我们预测的要大。”

尽管不在工厂上班,丰田也一直与员工保持紧密联系,要求他们保持身体健康,在允许的活动范围内锻炼身体,期待他们重返工作岗位。Reynolds表示,丰田目前有24名生产线员工感染了新冠病毒,其中13人已经康复,其他人正在接受不同阶段的治疗。到目前为止,没有任何工人死亡的消息。

自3月最后一周以来,丰田在北美的工厂已被逐渐关闭,影响到北美约3.2万名员工。Reynolds表示,丰田在墨西哥的工厂将继续关闭,直到墨西哥取消就地庇护令(Shelter-in-place order)为止。

本田汽车也在4月23日表示,其所有北美汽车厂的停工时间延长至5月8日,并将员工的无薪休假再延长一周。本田3月23日起就已经停止在北美的生产。

另外,通用汽车表示,正在考虑下周召回一些工人,为北美工厂5月4日的复工生产提前做好准备,但尚未最终决定。其他汽车制造商或将在未来几天内宣布复工的计划。为了让组装厂重新开工,供应商们必须提前加大生产,以确保零部件能按时供应。

东风雪铁龙的 武汉记忆

自东风雪铁龙在武汉成立以来,与武汉人民心相连,共命运,担责任,谋发展,留下诸多历史性的“武汉记忆”;

东风雪铁龙28年来与武汉共同成长,为武汉经济和社会发展做出了杰出的贡献,也收获了众多“武汉记忆”;

2020年,突如其来的疫情让武汉按下暂停键,上千万武汉人逆境坚守,英雄城市浴火重生,东风雪铁龙员工参与其中,感同身受,再次为“武汉记忆”增添了浓墨重彩的一笔。

雪铁龙公司创始人安德烈·雪铁龙先生曾说:汽车厂商销售的不仅仅是汽车,还有无微不至的服务。自东风雪铁龙在武汉成立以来,心系用户,与武汉人民心手相牵,共命运,担责任,谋发展,向未来。

90年代经典的“武汉记忆”

在中国早期汽车市场上有富康、捷达、桑塔纳“老三样”的美称。而富康可以说在中国汽车市场上引领了两厢车的潮流,可谓开山鼻祖!富康车型1992年引入中国市场,原型是风靡欧洲的雪铁龙,在国内汽车市场上有着良好口碑。奔跑在武汉大街上的红色富康的士,成为当时印刻在武汉人心中的经典记忆,也是武汉90年代的时代标签之一。它寓意“中国人民早日富裕起来,开着私家车走上美好的康庄大道”。作为第一辆引进中国的法系轿车,不论是技术还是设计,都令它成为当时汽车老三样的引领者,掀起了中国人的用车热潮,为中国人实现了拥有第一辆私家车的梦想。

与武汉共同成长的“奋斗记忆”

时光荏苒,岁月如梭。一个个载入史册的重大事件、重要时刻,印证了东风雪铁龙与武汉人一起吃苦、一起成长、一起奋斗的岁月,昭示了与武汉同呼吸、共命运、迈向美好未来的决心。

1991年5月,武汉开发区动工兴建。次年,东风与法国标致雪铁龙集团合资成立的神龙汽车有限公司落户武汉开发区,成为国家汽车工业的三大轿车生产基地之一。

1993年2月26日,神龙公司开工典礼奠基仪式。随着神龙公司落户武汉,开发区建设者开始了创业征程。武汉开发区被国务院批准为“国家级经济技术开发区”。武汉开发区因神龙而生,神龙与武汉开发区共成长、同奋斗。

疫情

1995年9月第一辆富康轿车在神龙武汉一工厂下线,武汉汽车产业翻开新篇章,武汉开发区的“中国车都”梦由此起航。

很多神龙人都记忆深刻1995年6月18日武汉长江二桥举行的通车典礼。那天,由32辆富康轿车组成的方队整齐排列在长江二桥上,参加庆典活动,并在武汉市内进行声势浩大的巡游,场面极为壮观。

疫情

1997年,公司提出“精品名牌”战略以来,取得了“一撞、一漂、一摔、一贴、一认证”等一系列重大成果,树立了神龙富康高质量的信誉,被社会冠以“家用第一车”、“环保第一车”、“节能第一车”、“安全第一车”、“服务第一车”的美誉。神龙人为武汉市、湖北省和国内汽车行业创造了一个精品名牌。

1998年盛夏, 武汉突降特大暴雨,造成严重内涝。面对百年一遇的灾难,神龙公司与武汉人民共渡难关,积极抢险。富康车更是在积水较深的地方仍行走自如,被人们称为“抢险功臣车”,也成就了“华夏第一漂”的称号。

疫情

2000年11月神龙武汉一厂竣工,形成年产15万辆整车的产能。自此,武汉开发区拥有完整的乘用车整车产业链。

2002年10月,东风汽车公司与标致雪铁龙集团签署提升合作层次扩大合作内容的合作协议。

疫情

2003年神龙两大股东提升合作层次,神龙从此走上了发展的快车道,神龙武汉一厂二期、武汉二厂、武汉三厂陆续开工兴建。

这一年,东风雪铁龙爱丽舍车荣获“中国汽车行业科技进步奖一等奖”。承担爱丽舍轿车研发的原技术中心主任谈民强,其女儿在法国学习期间,取名为“爱丽舍”,同学们不解,她解释了因为自己的父亲是爱丽舍轿车的开发者,自己以此为自豪,所以取了这么个名字。爱丽舍,这个充满法国味道的名字,却是神龙人自己开发的一款轿车。开发爱丽舍,是为了适应中国消费者偏好的战略举措,承担了很大的风险,它充分体现了中方团队的巨大魄力与智慧。但爱丽舍成功了!自2002年上市,就成为神龙的当家花旦,直到今天,依然撑起东风雪铁龙的一片天。

2010年,武汉开发区汽车及零部件实现产值突破千亿大关。2013年7月,神龙公司300万辆汽车下线。同期,武汉开发区的汽车产业也迎来了跨越式增长。

2014年,神龙公司全年销量突破70万辆,其中,东风雪铁龙2014年销售32万辆,同比增长14%,为开发区以及武汉的经济发展做出了积极贡献。同年,武汉开发区工业总产值首次突破5000亿,在全国482个国家级开发区排名中闯进前八强。2015年,神龙公司全年销量更是创造了神龙历史上最好业绩,达到71万辆。

2019年,东风公司和PSA集团签署了新的《战略联盟合作协议》,合资期限延长至2037年,坚定在中国市场的发展。并通过“元计划”的实施和推进,推动公司全价值链重回健康轨道,实现神龙复兴。2019年武汉开发区已成为武汉市汽车工业主要承载地,2019年实现汽车产业产值2255亿元,整车产销95.2万辆,约占武汉市四分之三。

英雄城市浴火重生,永不尘封的“抗疫记忆”

疫情

2020年,突如其来的疫情让武汉按下暂停键,上千万武汉人逆境坚守,经过两个多月艰苦卓绝的战斗,武汉解封,英雄城市浴火重生!作为植根武汉的企业,东风雪铁龙与武汉人民守望相助,共克时艰、共渡难关。

疫情

76天,让身处湖北各地的东风雪铁龙员工感同身受,很多人都亲身参与到抗疫当中,不仅与武汉并肩作战,也让武汉人民感受到了东风雪铁龙的温情与关怀。疫情期间,东风雪铁龙“家一样的关怀2.0”服务承诺关爱升级,推出“8+7+3”战疫加强版行动,为用户带来切切实实的实惠和便利;针对新购车用户,东风雪铁龙还推出全系舒适升舱计划,消费者购买全系任何一款车型,都可以免费升级到更高一级别的车款;同时,推出新C3-XR首付一元购等金融优惠活动,携手经销商与消费者及武汉人共渡难关。

疫情

4月2日,东风雪铁龙爱心支持创作和录制的公益歌曲《武汉,因你不同》,在全明星唱将的大力支持下全网发布,引发热议。4月7日,在武汉即将解封之际,神龙公司、东风雪铁龙7名员工远程协作云录制的《武汉,因你不同》企业版歌曲发布。在这首公益歌曲中,有一幅幅平民英雄抗“疫”的剪影,有将8个月大的孩子连夜开车送回老家,毅然走上医院前线的天逸车主夫妇,有冒着被感染的危险为疫区人民运送食品和物资的外卖小哥,有成千上万的武汉出租车司机、志愿者、社区工作者、民警,有全国各地驰援湖北和武汉的逆行人……在危难面前,他们是一群挺身而出的平民真英雄、最美逆行者、温暖摆渡人。他们身上,是中华民族坚韧不拔、风雨与共精神的体现,值得全社会传承并颂扬。东风雪铁龙借助这首公益歌曲,为武汉加油,为武汉解封喝彩,并向抗击疫情中的平凡英雄致敬,进一步展现了神龙公司、东风雪铁龙品牌员工在抗击疫情期间的勇敢、坚毅精神面貌。

当前,虽然疫情防控形势好转,但东风雪铁龙在不松懈疫情防控的同时,为复工复产开启了“加速键”,迄今为止,武汉、成都、襄阳工厂已经全部复产,全国经销商100%复工。接下来,东风雪铁龙将围绕销量和品牌力提升两条主线,聚焦核心网点扩大线索提升转化,实现有质量的销量;聚焦领先舒适,坚持从产品、服务、客户体验360度全面传递,锐化提升品牌形象,为武汉助力添彩!

东风雪铁龙正在焕然新生,未来将以崭新的精神面貌,不忘初心,笃定前行,开启新境。

将提供NCM811电池 SK被北汽选为电池供应商

日前,从相关渠道获悉,SK Innovation已经被北京汽车集团(BAIC)选择为新型电动汽车的电池供应商,该电动汽车计划于2020年下半年在中国上市。

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韩国SK Innovation公司

据悉,为北汽新能源提供的电池将在SK Innovation在中国常州的第一家工厂生产,该工厂的年产能为7.5 GWh。该工厂由BESK的全资子公司BEST拥有。毫无疑问,北汽从其与SK的合资企业订购电池。

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北汽新能源Arcfox Mark5

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从先前和最新的消息中可以看出,该项电池交易是针对高端Arcfox Mark5的,作为北汽新能源ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型,其定位为5座中型SUV,长宽高分别为4788/1940/1683mm,轴距为2915mm,配备该电池后预计NEDC续航里程可达500公里,该车已在工信部申报目录中亮相。

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811电池因其能量密度与续航里程高受到欢迎

众所周知,近些年来三元锂电池因其能量密度与续航里程高收到市场欢迎,而811的配比方式更是其中的佼佼者,其间由于三元锂动力电池中钴的产地单一、产量不高、存在太多不确定因素,导致其价格居高不下,包括特斯拉在内的一些车企都已经着手致力于无钴电池方向,而此次SK Innovation提供的电池将是低钴化学物质NCM 811,与其他类型的NCM相比,它能够进一步降低生产成本,将在中国迅速获得市场份额。

除了北汽新能源之外,SK Innovation也一直与其他企业进行合作,将其生产的电池组出售给梅赛德斯-奔驰等全球汽车公司。

疫情或致2020年全球新车销量下跌22% 美国市场领跌

据外媒报道,随着全球各地车辆生产陷入停滞、消费者呆在家中躲避疫情,新冠病毒疫情将持续对全球汽车行业造成打击。

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(图片来源:IHS Markit官网)

4月22日,IHS Markit下调了对全球汽车销量的预测,该机构预计,今年全球新车销量将同比下降22%,至7030万辆。在全球市场中,降幅最大的将是美国市场,销量将同比下降26.6%至1250万辆。

今年美国的汽车和卡车销量将降至2010年以来的最低点,当年在经过经济大衰退之后,美国的汽车和卡车销量为1160万辆。IHS Markit最新预测的跌幅超过了该机构在今年3月份进行的预测,当时IHS预计2020年全球新车销量将下降12%。

在美国市场,大量经销商展厅被迫暂停营业,但是零售商可以进行线上销售。虽然这总比彻底停止销售要好(一些州最初下令停止一切商业活动),但是线上营销并不足以弥补实体展厅停业所损失的客流量。

IHS预计,世界最大汽车市场中国今年的新车销量将下降15.5%,至2100万辆。全球经济危机的蔓延或带来二次冲击,有可能进一步影响中国经济的复苏。尽管中国当前已经解除封锁,大多数工厂已经恢复了生产,但是中国新车销量的下滑或依然无法避免。

IHS预计,今年西欧和中欧市场的新车销量将下降24.9%,至1360万辆。该机构表示,欧洲市场“根据当地政府的限制和指导,以及不同力度的经济支持和政策激励,各国将会出现不同的市场复苏周期”。IHS表示,当前欧洲多国依然在实行封锁,尤其是意大利、西班牙、法国和英国,上述各国汽车经销商依然处于停工状态。

随着汽车销量的降低,产量也会减少。该机构预计,受COVID-19疫情影响,今年全球轻型车产量同比将下降21.2%,较2019年减少1880万辆。

IHS对销量的预计与其他机构的预测大致相同,例如J.D.Power预计今年美国新车销量将在1250万至1450万辆之间,低于疫情之前预计的1650万至1700万辆。

搭载L3自动驾驶/最大续航600km 埃安V正式下线

  埃安V是广汽新能源推出的一款全新紧凑型SUV,新车已开启预售,补贴后预售价为17万元起。近日,网通社从广汽新能源官方获悉,埃安V现已正式下线。作为品牌的首款紧凑型SUV,新车采用了广汽新能源全新的设计语言,并拥有强大的智能科技配置,最大续航可达600公里。据了解,新车将于6月16日正式上市。

搭载L3自动驾驶/最大续航600km 埃安V正式下线搭载L3自动驾驶/最大续航600km 埃安V正式下线

  外观方面,广汽新能源埃安V采用了全新的家族式设计语言,前脸造型十分炫酷,官方将其定义为“机甲兽”前脸,给人一种略带攻击性的视觉冲击力。此外,LED前大灯采用独特的分体式设计,内部线条的布局使得头灯格外犀利有神,整体造型也十分科幻。

搭载L3自动驾驶/最大续航600km 埃安V正式下线

  车身侧面,广汽新能源埃安V侧身线条饱满,从前大灯处有一条镀铬装饰条一直贯穿至C柱,再加上悬浮式车顶和悬浮式D柱等多处个性的流行元素,都给人留下非常深的印象。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4,586×1,920×1,728毫米,轴距达到2,830毫米。

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  内饰方面,新车同样采用了埃安家族式设计语言,“环宇宽景”座舱设计让整体布局十分简洁。中控区下方宽大的悬浮式中央通道设计前卫,也拓宽了前排的储物空间。

搭载L3自动驾驶/最大续航600km 埃安V正式下线

  广汽新能源埃安V这款车最强大的一点在智能科技配置方面。新车是全球首款5G车,搭载了5G+C-V2X车载智能通讯系统,集成了华为巴龙5000 5G芯片。与现在的4G相比,传输速度可超百倍,同时还可连接百万终端。

搭载L3自动驾驶/最大续航600km 埃安V正式下线

  广汽新能源埃安V还配有科大讯飞最新一代的飞鱼2.0自然语音系统。该系统强大之处在于不仅具备极高的识别率,还可通过车主对话自行建立数据库。此外,新车还将搭载ADiGO自动驾驶3.0系统、AR智能导航系统以及一键遥控泊车等系统,非常智能。

搭载L3自动驾驶/最大续航600km 埃安V正式下线

  不仅如此,埃安V还搭载了广汽新能源首创的埃安智能健康座舱,除了拥有达到CN95防护级别的空调滤净系统以外,还首次加入了中药香薰系统,包含青蒿、藿香、苍术、薄荷、桂枝、佩兰、艾叶以及丁香等中药成分。

搭载L3自动驾驶/最大续航600km 埃安V正式下线

  动力方面,广汽新能源Aion V搭载的是功率为135千瓦,峰值扭矩350牛米的单电机系统。续航方面,新车将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本,NEDC续航分别为400公里、530公里和600公里。关于新车的最新消息,网通社将持续进行关注。

  (图/文 网通社 刘楠)

品牌力待提升 长安朱华荣2020两会建议

  [行业] 2020年全国两会召开前夕,第十三届全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣提出了《关于当前世界经济环境下,快速提升中国品牌汽车品牌力、拉动中国经济的建议》、《关于进一步促进中国新能源汽车可持续、高质量发展的建议》、《关于加强科普力度,提升全民科学素养的建议》三项建议。

『朱华荣 资料图』

  其中,《关于当前世界经济环境下,快速提升中国品牌汽车品牌力、拉动中国经济的建议》中提到,汽车产业是国民经济支柱产业,是社会经济“稳定器”。历经二十多年努力,主流中国汽车品牌在产品质量、技术水平、服务水平等方面,已经达到并超越合资品牌,具备了品牌快速提升的基础。但中国品牌与合资品牌的品牌力差距大,“廉价、低端”的负价值品牌现象还比较突出,难以全面满足消费升级的需求;溢价能力与盈利能力差距大,在当前世界经济环境下,生存与发展面临困难,亟待快速提升中国品牌汽车品牌力。

  对此,朱华荣提出三点建议:1、倡导领导干部及公务人员、公众人物,优先使用、购买中国品牌汽车;2、大型活动或国家行为层面,更多展现中国汽车品牌形象;3、重量级媒体引导,助力中国汽车品牌向上;完善网络管理机制,共塑行业舆论环境。

  《关于进一步促进中国新能源汽车可持续、高质量发展的建议》则提到我国新能源汽车产业发展取得了多方面成就,但也面临市场竞争日益加剧、发展动力亟待转换、核心技术供给不足、质量保障体系有待完善、产业生态尚不健全等新形势、新问题。当前,新能源汽车仍然为政策主导型市场,存在私家车需求尚未激发等问题,建议:1、审视新能源产业发展战略,优化顶层政策导向;2.改善新能源使用环境,激发消费新能源汽车动力;3、继续加大对使用新能源车的鼓励。

  第三个建议是《关于加强科普力度,提升全民科学素养的建议》,其中提到,目前中小学生教育中科普活动的体验感还不够强,改善建议包括:1、丰富中小学教育中的科普活动内容;2、加大社会监督力度,积极营造科普氛围;3,加大科学知识正向普及力度。进而拓宽全民科学文化素养,提升全民应对突发应急事件的处理能力,形成健康生活习惯,破除愚昧迷信等腐朽落后文化,营造新时代崇尚科学的氛围,提升社会治理效能。(消息来源:长安汽车;编辑/ 才丽媛)

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4月国内热销SUV/轿车/MPV/新能源排行榜

   [ 销量风云榜] 日前,中国工业协会正式发布了2020年4月的全国汽车工业报告,其中2020年4月的国内热销车SUV、轿车、MPV、新能源车车型的排行榜也被公布出来。那么在2020年4月,每种车型的销量到底如何,我们一同走进这一期的销量风云榜文章了解详情。

● 2020年4月国内SUV销量排行榜:

YARiS恢复生产 丰田欧洲工厂陆续重启

据外媒报道,丰田汽车已经重启了法国瓦朗谢讷工厂的生产工作。该工厂主要负责生产丰田YARiS车型,新冠肺炎疫情爆发后,工厂已经停产五周时间。

丰田

在工厂关停期间,丰田部分业务仍在进行中,包括生产线的建设。丰田还将于2021年打造一款小型跨界车,该车型很可能基于丰田YARiS车型打造而成。

此外,尽管瓦朗谢讷工厂已经恢复生产,但恢复产能仍然有限。丰田瓦朗谢讷工厂拥有4000名工人,目前只允许1000人返工,工厂的日产量也由早前的1000辆降至50辆。初期只有一个工作班组开工,但多项安全防护措施已就位。

丰田将当前的生产重心放在了YARiS车型的喷漆生产工作上,新车将于今年晚些时候上市。丰田还重启了位于波兰的动力系统工厂,这一工厂正负责向瓦朗谢讷工厂提供零部件。

丰田

据悉,丰田瓦朗谢讷工厂是法国境内首个重启生产的汽车工厂,同样在法国建厂的PSA集团和雷诺汽车表示,双方旗下工厂的安全防护举措已就位,但受到工会的阻挠,尚未透露工厂恢复运营的具体时间。