加州最新重型柴油车排放法规终出台

  北京时间8月31日,据《福布斯》网站报道,一个酝酿了10年的决定终于尘埃落定。上周四(当地时间8月27日),美国加州空气资源委员会最终批准了新的法规,将大幅减少该州氮氧化物的排放。

  这项一致通过的决定将逐步出台针对重型柴油卡车的减排新规定,并要求制造商遵守更严格的排放标准、对发动机的测试流程进行彻底重整,另外还将延长发动机保修期限。

  重型柴油卡车的发动机在“轻载”条件下,如空转、低转速或频繁启停时,会产生高浓度的氮氧化物。目前的法规并不能有效地控制这些污染物的排放。

  现在加州公路上大约有100万辆重型卡车,当地重型卡车的年销量接近25000辆。

  加州空气资源委员会指出,重型卡车制造商有几种工程选择来遵守新规定。策略包括更优化的发动机校准,改进选择性催化还原(SCR)系统,以及实施新的节油技术(如汽缸失活技术),由此亦能大大降低氮氧化物排放。

  到2026年上述新规全面实施后,新标准将使卡车在轻载工况下运行时的氮氧化物排放量减少90%以上,相当于路面上轻型卡车减少了1600万辆。

  加州空气资源委员会一位发言人表示,这项综合规定适用于2024年开始销售的获得加州认证的车辆,每辆卡车因此产生的成本增幅还不到6%。(天涯)

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