新LOGO “芯”续航 荣威R ER6上市 16.28万起售 续航620km

打开车友头条app,选择报价,筛选15-20万元内续航最长的新能源车,你会看到这篇文章的主角–荣威R ER6。8月13日,上汽荣威高端纯电R标首款轿车,荣威R ER6正式上市,共推出三款车型,现场的MR R朱亚文公布了新车的补贴后价格,16.28-20.08万元完全没有对手,毕竟相同的续航,比亚迪汉和小鹏P7需要20-30万价格区间才能给你。

除了上面非常哇塞的价格,下图的各种福利记得了解一下。

荣威R ER6 620km续航的价格屠夫?还是另有所指

首先简单认识一下全新的荣威R标,它被赋予了非常多的含义,创新也好,突破也罢,最大的初心还是以人为本,不过上汽荣威更倾向于把它包装成自家的高端纯电产品。作为多数家庭首要考虑的车型,以荣威R ER6紧凑级产品打响上汽荣威高端纯电的第一枪,除了超过600km的超长续航外,新车还实现了15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh的超低百公里电耗,从源头彻底打消了那些以家庭为重,唯使用体验不可负的消费者,在后续用车方方面面的顾虑。

见识了此前比亚迪推出的刀片电池,这一次荣威R ER6同样带来了拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与可靠性的电池系统。邵景峰设计师提到“笨重的电池单体放在轿车上面会大大影响美观度,因此我们需要一块纤薄的电池组”。显然,工程部或许也厌倦了千篇一律的SUV产品,于是有了我们眼前的这辆荣威R ER6。令人惊喜的是,后续这个电池组会以50-100kwh的容量密度,以同体积的形式列装至整个高端电车产品当中。

除了续航之外 它还有何光环?

电驱层面,新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机,结合紧凑的同轴布置方案,为620km超长续航做出重要贡献;电池层面,新车首次运用大模组电池方案,并搭载稳定的NCM523电芯,电池能量密度达到180Wh/kg。同时,新车电池还采用了完善的热失控防护,按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计,并达到了IP69K防水等级,进一步树立电动车安全领域的新标杆,打消充电自然、涉水放电等消费者的知识盲区,用实力为荣威R品牌代言。

有意思的是,荣威R ER6搭载了SKYEYE天眼系统,告别手动“点火”,“刷脸”即启动;BYOD多用户随心控,实现全员控车,让驾驶员专注驾驶更安全;AR车道级实景导航,虚实结合,精准导航,安全指数再提升。造型方面,新车采用自然纯粹的“驭光银”车身颜色、参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、天空之境全景天幕等设计,并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数。

总结:

10年,新能源车的续航从最低的160km跨越到500km,在一次又一次打消人们对于续航焦虑的同时,逐渐有了属于自己的设计型格、舒适性格、科技品格。荣威R品牌的到来是属于上汽荣威的高光时刻,不是因为它把续航600km以上的产品做到了寻常百姓所需要的紧凑级家轿上面,也不是把价格打到16.28万元这个“新”起点上,而是展现在你眼前一整套关乎新能源车续航方案、电池安全、自动驾驶以及人文关怀的集合,这是中国品牌新能源车的未来之路,也会逐渐成为每一家新能源车企的必备素质。