自主搬货送货 丰田无人车又有新用处

  [ 行业] 丰田虽然是全球最大的汽车制造商,年销量也稳居行业前列,但它却表现得非常低调。尤其是对于自动驾驶,可以说是一直“沉寂”。近期在丰田以28亿元投资自动驾驶初创公司小马智行后,关于丰田自动驾驶方面的消息也陆续变得多了起来。

『基于雷克萨斯LS(参数|询价)打造的自动驾驶原型车』

  按照丰田原先的计划,2020年可能会推出L4级自动驾驶汽车。这类汽车并不是面向私人消费者的乘用车,而是向用户提供移动出行服务的。不过,丰田的自动驾驶计划远不止出行服务层面,商用物流车也是该公司极为看好的领域。

  近日,丰田申请了一项名为“家居装饰店自动驾驶工作车(Home Improvement Store Autonomous Workhorse)”的专利。该专利描述了这样一幅场景:当用户去家居装饰店购物,无需租用拖车,可以“叫”一辆自动驾驶工作车送货,让它“跟着”用户回家,并在卸货完毕后自动返回。这不禁让我们想起疫情期间,在湖北、江苏、北京等地投入使用的“无人驾驶抗疫车”,它们不仅能发挥送餐、送药等物流运输作用,还能承担清扫、消毒等任务。

  这项专利的曝光,表明丰田正在探索一种新的自动驾驶应用方式。与其他很多专利一样,丰田也为未来更多的潜在应用留下了设计空间。丰田表示,自动驾驶工作车可以采用电池、燃料电池、化石燃料等多种能源,造型也可以被设计成卡车、摩托车,甚至是飞机或摩托艇的样子。

  丰田的工程师还曾设想,如何让自动驾驶工作车协助客户在大型超市购物。比如让工作车跟随客户移动并追踪他们的行走轨迹,或者当客户确定要购买的物品时,工作车可以利用机械臂把物品运送到购物平台上。丰田方面表示,自动驾驶工作车的购物平台甚至可以安装支付终端。如此一来,用户不仅不需要自己携带东西,还能远程让工作车将东西送回家。

  其实,丰田对自动驾驶社会的畅想不仅仅停留在汽车层面,它还想探索未来智慧城市的雏形。在今年1月的CES 2020上,丰田就声称要在日本富士山脚下建一座未来智慧城市。该城市名为“编织城市(Woven City)”,不仅有无人驾驶汽车,还集机器人、智能家居和人工智能等于一体。(文/ 鲍彬斌)

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