长城汽车去年总收入超一千亿 净利达53.92亿元

中国汽车新闻网1月26日讯 昨日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)发布2020年业绩快报。据相关数据显示,2020年,长城汽车全年营业总收入1032.83亿元,创历史新高,同比增长7.35%,净利润53.92亿元,同比劲增19%。

在外部环境充满不确定性、全球汽车产业深度转型的情况下,上述成绩的取得,得益于长城汽车坚持以“用户为中心”推进自我变革,以科技立品牌,以产品和创新营销赢市场以及向“全球化科技出行公司”的全面转型。

营收、净利润双增长 经营业绩持续向好

过去一年,长城汽车深度聚焦市场与消费者需求, 以全新技术品牌、全新品类布局、全新产品命名助力企业市场与经营业绩的持续向好。

2020年,长城汽车全年营收1032.83亿元,同比增长7.35%,净利润53.92亿元,同比劲增19%。其中,第二季度,长城汽车营收环比增长89.37%至235.13亿元,第三季度,营收环比增长11.49%至262.14亿元。第四季度,长城汽车营收环比增长56.94%至411.40亿元,净利润28.05亿元,同比增长77.58%,环比增长94.63%。

第三代哈弗H6

哈弗大狗

在终端市场,随着哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列爆款车型的上市,长城汽车四大品牌全面爆发,全年销量超111万辆,同比劲增4.8%,不仅连续第五年突破百万销量,更超额完成年度销量目标,目标完成率为109%。

WEY-摩卡

坦克300

哈弗品牌2020年销售超75万辆,全球累计销量超650万辆,第11次夺得中国SUV市场年度销量桂冠;WEY品牌全面焕新,年销售7.85万辆,成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌;欧拉品牌年销售5.63万辆,同比劲增44.8%,稳居新能源行业第一阵营;长城皮卡年销售22.5万辆,同比增长51.2%,市占率近50%,连续23年保持国内、出口销量第一。

欧拉好猫

长城炮

以用户为中心全面推进企业变革

终端市场的持续向好,源于长城汽车长期以来“以用户为中心”的核心理念。过去一年中,长城汽车面对全球汽车产业的转型,不断在组织机制、企业文化、营销创新等多方面持续变革。

在企业内部,长城汽车以“一车一品牌一公司”为理念,不断创新组织机制,加速数字化转型,使车型、品牌成为直面用户的“创业公司”。同时,长城汽车于行业内首创企业数字化中心和产品数字化中心,首创“三智融合”研发理念,打造用户和产品双轮驱动模式以及汽车行业DOCK硬件生态模式,旨在为用户提供全生命周期的管理与服务体系。

2020年,长城汽车还迎来了企业使命愿景与核心价值观全面焕新,发布“绿智潮玩嗨世界,廉信创变共分享,每天进步一点点”的全新企业文化。同时,长城汽车推行“轮值总裁”模式与内部称谓“去总化”以及加速执行轮岗机制、完善考核与评价机制等举措,使企业运行效率与质量全面提升。

长城汽车积极开辟全新营销阵地

在创新营销层面,长城汽车充分利用互联网、营销网络和服务体系,打通线上、线下渠道,陆续开展零接触计划、云团购、直播等活动,并且取得不俗的成绩。此外,长城汽车与用户强链接,将产品命名权交由用户,打造了哈弗大狗、坦克300、欧拉猫系家族等多款爆款车型。同时,长城汽车还通过与大IP合作、跨界出圈等方式,构建更为亲密的用户关系。

布局前瞻科技 加速完善全球化体系

面对行业变革,长城汽车加速前沿技术和创新产品的导入。过去一年中,长城汽车先后发布了面向未来十年的“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌以及完全自主研发的新一代动力总成。新平台赋能下,“柠檬混动DHT”的诞生打破了合资品牌在技术上的垄断,为长城汽车在混动领域提供了全新解决方案。面向智能化与网联化的大趋势,长城汽车“咖啡智驾”应运而生,“咖啡智驾331战略”剑指中国智能驾驶领导者,目前,长城汽车已有超过45%车型搭载L2级智能驾驶技术。

长城汽车获得泰国罗勇工厂所有权

在前瞻科技的加持下,长城汽车于2020年形成了更为坚实的全球化体系。在国内,长城汽车湖北荆门整车生产基地项目签约、泰州智慧工厂投产和光束汽车工厂先后打桩施工。于海外,长城汽车先后签署印度塔里岗工厂与泰国罗勇工厂收购协议,并正式获得泰国罗勇工厂所有权,以智能制造能力进一步夯实了全球发展基础。

长城汽车在俄产品矩阵

同时,长城汽车持续深耕产业链本地化。2020年,长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同(SPIC),并启动长城汽车俄罗斯发动机工厂项目,极大提高了长城汽车在俄市场的竞争力。

第1000万辆整车下线仪式

今年年初,长城汽车迎来了第1000万辆整车下线的里程碑时刻,站在千万辆的新起点上,长城汽车将借由新平台、新技术、新产品,更加积极的参与到全球竞争当中,在全球化的舞台上,展示中国品牌的魅力。

高德地图发布2021年度春运出行预测

  [行业] 2021年春运将从1月28日(农历十二月十六)开始,3月8日(正月二十五)结束,共计40天。出于疫情防控需要,多个部门发出“非必要不返乡”的倡议,鼓励就地过年。官方数据显示,春运前火车票预售较往年同期下降近六成。

  1月25日,高德地图联合交通运输部公路科学研究院发布《2021年春运出行预测报告》(以下简称“报告”),报告预测,全国高速2021春运期间出行将相对分散,节前全国高速日均拥堵里程将同比去年下降约三成。

  2月6日10时至12时,14时至17时,全国高速将出现首个春运出行小高峰。2月13日(正月初二)预计出现拥堵小高峰,2月15日(正月初四)开始拥堵逐渐上升,2月17日(正月初六)出现返程高峰。而节后的第一个周末2月20日(正月初九)与21日(正月初十),及元宵节后2月27日(正月十六)预计会出现一波返程小高峰,高峰时段集中在15时至18时。

  由于疫情原因,群众自驾出行意愿增强。《报告》预测,2月11日(除夕)、2月12日(正月初一)全国高速整体畅通,2月13日(正月初二)10时至12时,预计出现拥堵小高峰。2月15日(正月初四)开始,拥堵将逐渐上升,2月17日(正月初六)达到峰值,拥堵高峰时段主要集中于14时至19时。

  在京津冀、长三角、成渝、珠三角四大区域中,预计珠三角出程拥堵程度最高,长三角返程拥堵程度较高,成渝地区出程较为分散,京津冀地区整体路况较好。春运期间出程方面,预计长三角地区、珠三角地区出程拥堵高峰是2月6日(小年后的周六);成渝地区、京津冀地区出程较为分散,无明显高峰。返程方面:预计成渝地区正月初五出现返程高峰,其他三大经济区拥堵高峰均为正月初六,另外长三角地区返程拥堵程度最高,珠三角地区次之,京津冀地区高速整体较为平稳。

  从具体易拥堵高速路段来看,预计春节前,全国高速易拥堵缓行路段主要是:G1522常台高速苏州段,预计拥堵延时指数约为10.4,平均车速约9公里/小时,其次是G36宁洛高速南京、滁州段,G15沈海高速苏州段等。春节期间,预计全国高速易拥堵缓行路段主要是:S07徐明高速滁州段(淮河特大桥-明光枢纽),拥堵延时指数约为5.8,平均车速约18公里/小时,其次是G0425广澳高速广州段,G0421许广高速清远段等。春节后,预计全国高速易拥堵路段主要是:G36宁洛高速(林东半岛服务区-滁州北收费站),拥堵延时指数约为4.5,平均车速约22公里/小时,其次是G0425广澳高速广州段,G36宁洛高速蚌埠段、滁州段等。

  城市道路方面,春运期间,预计主要城市道路交通拥堵呈节前逐渐下降,节中较为畅通,节后稳步上升的趋势。2月11日除夕当日,交通运行状况最好,2月4日(小年)前和2月22日(正月十一)后的工作日高峰时段,预计城市道路将出现缓行或拥堵状态。

  全国高速服务区方面,预计春节前最热门服务区是G9411莞佛高速广州段的南沙服务区,其次是G55二广高速肇庆段的龙甫服务区和G45大广高速韶关段的新丰服务区。春运期间,预计热门服务区主要集中于珠三角和长三角地区,其中,G9411莞佛高速广州段的南沙服务区预计春运期间车流量较大,其次是G0422武深高速惠州段的谢岗服务区和G45大广高速韶关段的新丰服务区。春节后,预计最热门服务区是G0422武深高速惠州段的谢岗服务区,其次是G55二广高速清远段的丰阳服务区和G4221沪武高速南京段的荷叶山服务区。

  值得注意的是,本次高德地图还联合支付宝推出了高速特色服务区榜单。上榜的有:贵州的“天空之桥观光服务区”,以桥为引,既是服务区又是旅游区;以3D蓝天白云为天幕的“阳澄湖服务区”让人难辨身处室内还是户外;以大熊猫为主题元素的四川“天全服务区”处处熊猫元素创意十足。

  由于当前全国疫情防控形势复杂多变,春运期间市民出行意愿受疫情影响较大,预测结果仅供参考,高速出行千万不能掉以轻心,出行请大家佩戴好口罩。(文/翁萌)

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君子当务本生道,奇瑞捷途三周年感怀

“君子务本,本立而道生。”——出自《论语·学而》。

“本”即根本,“务”即专心于、致力于,而所谓“道”,在中国传统思想里则有多重含义。这句话的原意是,君子要专心致力于根本的事物,只有根本建立了,“道”也就自然而然的产生了。

对于中国汽车产业而言,这个“道”就是自强和发展,中国品牌在世界汽车工业的格局中仍然是追赶者的姿态,而在近几年的新兴品牌中,不乏奋楫扬帆者。

披荆三载 以用户为中心 塑品牌创明星产品

2018年1月22日,奇瑞捷途正式发布,精准把握家庭人口扩大化、旅游常态化、出行品质化的时代需求,专注深耕“旅行+”细分市场,贴合用户需求打造“旅行+”产品,秉持以用户为中心的经营理念,致力于成为“旅行+”细分市场领导者。三周年之际,回看奇瑞捷途三年砥砺历程,则恰好印证了“君子务本而道生”的道理。

在奇瑞捷途的品牌理念中,“以用户为中心”是基石,三年来也一直以此为基准进行品牌建设,最突出的表现在于产品迎合用户需求,首款产品捷途X70凭借“高、大、更、好”的核心优势,直击大家庭出行痛点,上市之后迅速打开市场,以奇兵之势短短4个月便积累了4万+销量。

围绕产品体验的不断迭代升级,在捷途X70大获成功之后,奇瑞捷途紧接着推出定位更高、更强调品质感的捷途X90系产品,捷途X70系也不断衍生出了更多优质车型,实现对用户需求的全覆盖,进一步巩固产品线,形成捷途X70系、X90系两大明星产品系列。

风诡云谲的2020年,疫情的影响、经济下行等多重压力给中国汽车产业沉重一击,百年不遇之大变局深刻加剧汽车产业深度调整。以强者座驾捷途X70 PLUS、影院级大SUV全新一代捷途X90为首的奇瑞捷途两大产品系列,聚焦中型SUV、中大型SUV两个增量市场,高标准赋能与产品矩阵做减法的“组合拳”助力了奇瑞捷途实现销量九连涨。尤其捷途X70 PLUS上市三个月销量就达到18016辆,荣膺2020央视中国汽车风云盛典年度30强车型,而后者在上市第二个月便登上中国品牌中大型SUV销量榜第二位,合力推动了奇瑞捷途仅用28个月就完成累计销量突破30万+销量的里程碑式发展。

也正是得益于两款重磅产品的强劲表现,再次将奇瑞捷途的后劲展示的淋漓尽致,收获30万用户选择的同时,一手缔造了中国新锐SUV品牌销量增长新速度。

创新体验 深耕“旅行+” 赢30万用户认可

深谙创新体验式营销,以及汽车市场营销模式和营销格局的快速变化,奇瑞捷途始终将用户体验放在首位,行业首创了“新车上市前召集千名体验官”、“24小时免费试用新车”等用户体验活动,在大家高谈用户理念口号时,奇瑞捷途则默默耕耘,将以用户为中心落到实处,与用户交朋友才能知心、交心,这也是为什么奇瑞捷途能够在纷繁复杂的汽车市场中营造自身鲜明特色,赢得用户尊重的重要原因。

奇瑞捷途一直致力于将“旅行+”生态圈打造成中国汽车产业用户体验的新标杆,除了整合方特、途居、携程等旅游产业资源,构建全国、各分公司、地方三级权益为用户提供增值权益之外,奇瑞捷途更是希望通过“旅行+”生态圈与用户达成良性互动,了解用户实际痛点和需求,从而更好地进行产品和服务的升级。

截止目前,奇瑞捷途已经成功举办了三届捷途粉丝文化节、674场捷途家宴、737场自驾游、79场次生态圈体验活动,不断丰富“旅行+”生态圈内容,零距离地接触与交流,让用户更加理解奇瑞捷途,强化用户的体验感、参与感和获得感。在30万用户中有超过10%的用户参与了产品研发,是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌,与此同时转介绍率已经从10%上升到了30%左右,位居中国品牌第一。

真正的君子,是专注并做到极致。奇瑞捷途三年发展之路,始终没有离开“旅行+”细分市场这个“本”,针对性的布局已然位列行业第一,让用户在整个用车生命周期中都能够获得相应的优惠权益,增进用户对车辆的价值认同感、对奇瑞捷途的品牌高度认可。

践行使命 用行动定义旅途

不知不觉奇瑞捷途已经走过了第三年,三年来捷途发挥奇瑞小草房的自主创业精神,在这难忘的三年之中一步步成长,“旅行+”的战略定位初显成效,成为奇瑞控股集团汽车板块的重要力量。

2021年,站在企业发展的新起点上奇瑞捷途心存感恩,将以持续聚焦产品、创新服务的决心,植根用户出行实际需求,不断迭代、优化升级产品,夯实产品矩阵,继续深耕“旅行+”细分市场,完善“旅行+”生态圈体验,着力更多“旅行+”权益的落地并与时俱进地推进数字化服务,为用户带来更多惊喜体验。

成绩属于过去,而未来需敢于创造。奇瑞捷途将继续践行“用行动定义旅途”的品牌理念,更深度地贯彻以用户为中心思维,同时保持创新驱动发展的态度,携手各方合作伙伴履行企业担当和社会责任,释放更强大的可持续发展潜力。

传中国电池制造商远景集团计划在法国建厂

据外媒报道,中国可再生能源公司远景集团正寻求在法国建设一座电池工厂,为不断增长的电动汽车市场供应电池。

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图片来源:远景集团官网

9月13日,法国媒体援引未具名消息人士的话报道称,远景集团已经在法国确定了大约十几个潜在的建厂地点。该公司在日本、美国、英国和中国都设有电池生产工厂。

法国媒体援引远景国际总监Sylvie Ouziel的话表示,该集团计划投资数亿欧元建设一座工厂,新工厂预计将于2023年末投产,并最终创造大约1000个就业岗位。Ouziel表示,英国退欧改变了市场格局,该公司需要额外建设工厂,从而为包括法国和西班牙在内的其他国家供货。但是她并未明确指出该公司将在法国建设新工厂。

远景没有立即对置评请求做出回应。2019年,该公司从日产手中收购了AESC,从而打入电动汽车电池市场。远景-AESC在美国田纳西州、英国桑德兰、中国无锡和日本神奈川都设有电动汽车电池生产工厂。

一直以来,欧盟都在鼓励本土企业发展电池生产技术。在法国,能源巨头道达尔和汽车生产商标致正计划成立一家合资企业,打造电动汽车电池生产基地,这家合资企业还计划在德国建厂。瑞典企业Northvolt也计划建设两座工厂,其中一座将为大众集团供应电池。

特斯拉推快速充电器 Model 3充电5分钟 行驶120公里

据外媒报道,9月10日,特斯拉高管在柏林研究机构展示了一个新快速充电设备,V3充电器,并表示将在更多目标城市投放,以吸引担忧充电问题的潜在买家。

特斯拉,特斯拉推快速充电器, Model 3充电5分钟 行驶120公里

V3;图片来源:路透社

此次推出的V3充电器可以让特斯拉Model 3实现充电5分钟,行驶120公里。在版本较老的特斯拉中,相关软件将被升级。

特斯拉欧洲充电基础设施经理Jeroen van Tilburg表示:“现在,为实现让每个特斯拉车主(包括那些无法在家或工作场所充电的人)都简单方便地充电的承诺,我们正在多个城市中心扩展快速充电网络。”

一位特斯拉发言人表示,该公司2020年在德国至少将再建设一个市中心充电站,也可能会更多。他强调,特斯拉仍然相信,速度较慢的充电站和家庭充电是主流充电方式,但想要提供一个更快的选择。

德国经济部长Peter Altmaier表示:“在充电设施方面,我们需要做的还有很多。”他重申了加速推出公共充电桩和允许私人充电的承诺,这些因素过去都阻碍了电动车的销量。在疫情危机后,德国出台了以环保为导向的经济复苏计划,为消费者提供购车激励措施,并帮助提升电网情况,旨在提振电动车需求实现减排。

特斯拉柏林超级工厂预计明年开始运营。《法兰克福汇报》9月10日称,勃兰登堡州经济部长表示,该工厂有可能创造4万个就业岗位。

奇骏降幅达4万元 紧凑型SUV降价排行

  [行情分析] 各位好,又到了一周的降价排行时间了,本次为大家奉上6款紧凑型SUV降价排行,其中包括锐际(参数|询价)、RAV4荣放、本田CR-V、天逸 C5 AIRCROSS、途岳以及奇骏,它们基本都是大家经常讨论的热门车型,咱们一起来看看这些车最近的价格走势。

车型官方指导价(万元)最高优惠幅度(万元)约合折扣所在页锐际16.98-21.880.010.0第一页RAV4荣放17.48-25.881.09.6第一页本田CR-V16.98-27.682.29.0第二页天逸 C5 AIRCROSS14.97-23.872.29.0第二页途岳16.58-22.383.08.2第三页奇骏18.88-27.334.08.4第三页

● 锐际

  近日,我们从北京某经销商处获悉,锐际目前没有现金优惠,这种情况一般有两个原因,一个是车销量供不应求确实好卖,另一个是官方没有曝出优惠信息,那实际情况是哪种呢?车主落地价格一看便知,咱往下看。

车型指导价(万元)祼车价(万元)优惠降幅(万元)2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款16.9816.980.02020款 EcoBoost 245 两驱耀享款17.9817.980.02020款 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款17.9817.980.02020款 EcoBoost 245 四驱悦享款18.9818.980.02020款 EcoBoost 245 四驱耀享款18.9818.980.02020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款19.4819.480.02020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款20.4820.480.02020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE21.8821.880.0

◆车主价格趋势

  在今年的7月份,我们收集到的车主落地价格只有700元的优惠,对于这个价位车型来说那基本上就是没有优惠,从9月份以后价格开始松动,车辆一下就有1万元的价格优惠,是个不错的消息。

◆ 五地经销商平均优惠情况

◆ 购买建议:

  在9月份之前锐际的实际落地价格确实没有优惠,之后价格开始松动并有了较为可观的降价幅度,如果您心仪该车,当下是个不错的出手机会,不过需要提醒您的是,目前车主的实际购车价格已经有了1万元的现金优惠,但经销商并未曝出现金优惠幅度,因此您可能需要费些口舌到店还价了。


● RAV4荣放

  近日,我们从合肥某经销商处获悉,RAV4荣放目前最高可享1万元现金优惠,相当于打了9.6折,RAV4荣放在丰田品牌中一直都保持着较高的热度与保有量,当下还有丰田油电混动加持,竞争力不言而喻。

车型指导价(万元)祼车价(万元)优惠降幅(万元)2020款 双擎 2.5L CVT两驱精英版22.4821.481.02020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版23.7822.781.02020款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版24.2823.281.02020款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版25.8824.881.0

◆车主价格趋势

  在最近几个月中,RAV4荣放的优惠时高时低,最近两个月的优惠幅度差异也很大,在4800-8266元之间,需要提醒的是,车主价格数据来自燃油版车型,指导价比混动版车型要低一些,优惠幅度没有混动车型高属于情理之中。

◆ 五地经销商平均优惠情况

◆ 购买建议:

  一说丰田的优惠,我就想起了当年帮朋友还价卡罗拉、雷凌的日子,用“出力不出工”形容不为过。目前经销商报价RAV4荣放有9.6折的优惠,折扣力度不大,并且我个人推测RAV4荣放未来价格坚挺的概率也不小,“等”优惠有些难,如果您当地也有8000-10000万的优惠,我认为已经是不错的价格政策了,当然限购区域可以多期待一些。

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的“2020中国汽车风云盛典”,1月20日晚在北京展览馆举行。凭借优异的产品实力和一系列自主创新技术,奇瑞汽车瑞虎8 PLUS勇摘当晚份量最重磅奖项——“评委会年度创新大奖”。

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

自2020年9月25日“2020中国汽车风云盛典”启动以来,瑞虎8 PLUS一路过关斩将,以超百万的人气投票,成功上榜“2020年度50款国民汽车”。后又经过网络评选、专业测试以及专家评定等环节,入围30款年度车型,并最终斩获“评委会年度创新大奖”。

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

瑞虎8 PLUS

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在领奖台上表示:“说起奇瑞,大家经常在前面加上两个字‘技术’,‘技术奇瑞’是多年来消费者给奇瑞加的标签。技术创新是奇瑞的立企之本,也是奇瑞的根。用尹总的话说,奇瑞的技术创新就是要‘顶天’、‘立地’,拥抱未来。 ‘立地’,就是继续把燃油车技术做深、做牢固;‘顶天’,就是要加速‘新四化’,把新能源、智能网联、自动驾驶等新兴技术做高、做尖,让中国的汽车产业真正强大起来,也让广大消费者能够享受到技术创新带来的惊喜和美好。”

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权(左二)与“全国劳模”张志福(左三)上台领奖

多年来,奇瑞汽车坚持自主创新,每年投入销售收入的5%-7%用于研发,在关键核心技术方面取得了突破性成果,逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前,奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件,获得授权专利13153项,位居中国汽车行业前列。

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

在发动机领域,奇瑞汽车经过22年正向开发的积累,已经达到了世界领先水平。像搭载在瑞虎8 PLUS上的超强中国芯1.6TGDI发动机,在产品性能、可靠性、经济性等各方面都非常出色,足以与主流合资和豪华汽车品牌“掰手腕”。值得一提的是,奇瑞汽车的下一代“中国芯”发动机也将很快问世,它将更强悍、更给力、更能打。

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

超强中国芯1.6TGDI发动机

此外,为应对“新四化”趋势,奇瑞汽车也在加速推动智能网联、自动驾驶等领域技术的落地。奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统,已实现了增强型自然语音交互、AI人脸识别、AI智云管家等人工智能技术落地,并已全面应用在瑞虎和艾瑞泽旗下核心产品上。目前,雄狮Lion Cloud OS已经发展到4.0阶段,Lion Cloud OS用户达50万+。

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

雄狮智云智能网联系统4.0

在自动驾驶方面,奇瑞推出了“雄狮智驾”技术平台,打造人车路协同的智慧交通生态圈。2020年,已实现L2.5级自动驾驶技术,2025年,将实现L4级高度自动驾驶技术。

中国骄傲! 奇瑞汽车瑞虎8 PLUS荣获央视“评委会年度创新大奖”

雄狮智驾L2.5级别自动驾驶技术

创新奇瑞,让你更精彩。此次瑞虎8 PLUS在“2020中国汽车风云盛典”上荣获“评委会年度创新大奖”,是奇瑞技术创新实力的体现,更是中国制造实力的缩影。24年来,奇瑞立志于打造具有全球竞争力的国际化品牌,在中国汽车产业面临转型升级的关键时期,奇瑞将继续秉承“技术奇瑞”发展战略,掌握关键核心技术,力争在智能化、网联化、电动化、共享化的未来新赛道上,跑出加速度,推动中国汽车产业实现“由大到强”的历史性跨越。

斯柯达计划转移速派和柯迪亚克生产

据外媒报道,9月10日,大众斯柯达工会主席兼监事会成员Jaroslav Povsik发文表示,斯科达计划将部分高利润车型的生产工作转移至其他国家的大众工厂。

柯迪亚克,斯柯达计划转移速派和柯迪亚克生产

速派;图片来源:斯柯达

Povsik在工会的每周简报Skodovacky Odborar中发表了头版文章。他表示,公司计划将斯柯达速派(Superb)和斯柯达SUV科迪亚克(Kodiaq)的生产分别转移到斯洛伐克和德国,而另一款SUV Ateca将在西班牙打造。

Povsik 在文中写道:“这场针对斯柯达发起的运动足够了吗?我们是否需要去除所有斯柯达所拥有的出色部分?我们将在所有战线上战斗——在媒体上,通过政府,通过公众,在大众集团,在任何地方。”

斯柯达总部位于捷克,是该国最大的出口商。但其成功有时也会在母公司大众集团内部导致混乱,大众工会主席曾谴责斯柯达抢夺市场。对于此次转移生产,斯柯达发言人拒绝置评。

2019年,斯柯达在捷克工厂生产了29,298辆速派,101,586辆科迪亚克和98,370辆西雅特Ateca;就全球市场而言,斯柯达去年交付124万辆汽车,中国和德国是其主要市场。与其他车企一样,斯柯达也正努力从疫情封锁中恢复过来,现在面临着充满不确定性的市场需求。

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)曾在7月表示,为了与韩国和法国同行竞争,斯柯达还需要做出更多努力。

特斯拉计划将国产Model 3出口到欧洲和其他亚洲国家

据外媒报道,两位消息人士透露,特斯拉计划将中国产Model 3出口至欧洲和其他亚洲国家。此前该公司希望能够降低运输成本、在更靠近客户的地方生产汽车。

其中一位消息人士称,在中国生产、计划在海外交付的特斯拉Model 3可能将于第四季度开始大规模生产,最早将于今年年底或明年初开始向日本、新加坡、澳大利亚、新西兰和欧洲等市场交付。特斯拉并未立即回复置评请求。

特斯拉,国产特斯拉Model 3出口

国产特斯拉Model 3,图片来源:特斯拉中国

随着电动汽车领域的竞争加剧,传统汽车制造商开始生产电动汽车,尤其是面向中国市场的电动汽车,特斯拉当前正加大生产力度。去年12月,特斯拉开始在上海超级工厂生产Model 3电动轿车。有报道称,当前特斯拉Model 3在上海工厂的生产得到优化,预计周产量将达到4,000辆以上。今年,特斯拉计划在上海工厂生产15万辆Model 3轿车。

今年截至到目前,特斯拉在华表现强劲,尽管受疫情大流行的影响,其销量依然保持在相对稳定的水平。8月份,特斯拉Model 3在中国一共售出11,811 辆,环比上涨7%。今年前八个月,特斯拉在中国一共售出了近71,000 辆Model 3,以相当大的优势成为中国最畅销的电动汽车。

此外,特斯拉正扩大其在中国的产能,以生产Model Y SUV,并增加生产线以生产更多电池组、电动马达和电机控制器。

上市仅月余2.6万人疯抢!都在讲年轻化 为什么只有这款车卖爆了?

90后占据半壁江山,95后渐成消费主流,2020年的中国车市,进一步走向“后浪时代”。

在年轻人主场的2020年,市场出现了众多年轻化十足的轿车,如现代伊兰特、逸动PLUS和吉利缤瑞等,无一不以个性化的外观赚足年轻人的目光。当年轻化成为车企共同的命题,消费者普遍陷入“选车焦虑症”。有这样一款车,TA比伊兰特更宽绰、比逸动PLUS更潮流、比缤瑞更有品质,且价格最低、动力最强,一经出现,就彻底搅动了年轻化车市,上市月余即收获2.6万车主,TA就是上汽MG最新推出的“8万级青奢潮跑”全新MG5。

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全新MG5

也许是诞生于根植“魔都”的车企——上汽集团的缘故,全新MG5也是一款有“魔力”的车,新车在11月8日上市后,订单“秒”破万,截至2020年12月底,其订单量就已经突破了2.6万辆,终端交付也超过了2万辆,在疫情黑天鹅影响下的2020年中国车市,这样的成绩不得不说非常难得。

新品类优势—— 一台潮跑交给年轻人最飒青春的“拿下权”

现如今,10万,已经成为年轻化车市的价格分水岭。

往上,追求品质享受,往下,追求价格优势。这是很多年轻人的固有思维,信息时代下,他们见识过太多好车、豪车,于是对10万级轿车产生了这样一个“刻板印象”:设计平庸、动力孱弱、配置简陋、功能乏味,这普遍存在于传统的家轿市场:想要高颜值、高动力、高科技,就得忍受高价格,鱼和熊掌不可兼得的年轻人,只能被迫二选一。

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全新MG5

直到这款全新MG5的诞生,彻底改变了这个尴尬局面。被行业称为“潮跑新品类”的TA并不是徒有虚名,正如全新MG5的一位90后新车主赵女士表示:“刚知道全新MG5的时候,我认为这款8万级的车只是颜值唬人,再仔细了解产品后,才发现这真的是一款令人惊喜的车。”

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全新MG5集体交车仪式

与品类优势相对应的,是全新MG5与众不同的年轻沟通方式:从在北京、成都双城打造的年轻人拍照打卡新领地“八万麻将装置”,到讨论量突破150万的#一台潮跑 拿下青春#和阅读量达6亿的#核能黄风暴#微博话题,再到与青春偶像杨超越共同带来的杭州西湖“浪潮之上发布会”……全新MG5在2020年赚足了人气、并快速破圈,实现了从热搜、热议再到上市后的“现象级热销”。

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全新MG5

热度持续不减之下,全新MG5的畅销还在继续,因此在新的一年,MG为回馈消费者对全新MG5的喜爱,响应广大准车主节前“拿下”新车的呼声,全新MG5把此前针对下订用户的3000元现金“潮运红包”优惠,延续至2月10日,用户依然可以在8万级价格的基础上再享优惠。

产品优势——跨过“性价比、品价比”,全面领先的产品力直接带来“超越比”

设计、配置、动力、智能、安全,是一个消费者考量一台车的五大维度,10万以内的轿车,如果在其中的3到4项特别突出,就已经具备爆款潜质。而全新MG5以8万级的价格,在5个层面都实现了超越,即“五大超越”。

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全新MG5

超跑脸、大溜背、宽车肩,这是人们眼中百万级跑车的专属标签,全新MG5以8万级的价格将其付现,鲜艳亮丽的核能黄车身、具备渐变效果的赛博灰车身,让年轻消费者的汽车选择跳出“非黑即白”的传统阵营。在全新MG5上市后的8周时间里,赛博灰车型平均每周的下订率高达41%,核能黄车型也达到了21%。可以这样说,全新MG5带来了年轻人表达个性的专属车身色彩。

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全新MG5

全新MG5的运动感设计让心动从外观蔓延到内饰,并展现出不一样的品味,有超过52%的消费者选择了红黑内饰配色。同时全新MG5在双液晶大屏、多功能方向盘、同级独有的雅马哈高保真音响等很多地方,都展现出了MG这个百年国际汽车品牌的用心之处。

在动力方面,全新MG5零百加速达到了8秒级,其MEGA Tech 1.5T 四缸高效发动机还在不久前获得了“中国心”2020年度十佳发动机认证。此外,全新MG5还搭载了斑马智行Venus系统,支持90秒内免唤醒的智能语音、阿里全生态服务和车家互联,还带来A级车最大手笔的智能驾驶超配——MG PILOT智能驾驶辅助系统,这在10万以内的轿车中几乎是属于独一无二的。

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全新MG5交车现场

凭借“超越级”的产品力和品牌影响力,全新MG5也获得了众多权威主流媒体的点赞和好评:先后拿下了“年度轿跑车”、“2021全国年度十佳车”等与主流合资车和豪华车并列的年度车型奖,还取得了“Global先锋设计大奖”等奖项。同时,全新MG5在上市期的用户口碑牢牢占据垂直媒体轿车榜第一,在汽车专业媒体上的关注度也持续位列同级排名前列。

用户画像——90后超70%、全新MG5畅销全国

上市月余就收获超2.6万车主,人们不禁好奇,全新MG5的消费者究竟是怎样一群人?“潮跑新品类”车主大数据分析,一起来看看。

90后占比超70%,全新MG5成为年轻潮跑新宠

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全新MG5车主年龄分布

数据显示,全新MG5瞄准“年轻人的第一台潮跑”,全系车主的年龄主要集中在90后,占比超过了70%,其中旗舰版车型的90后车主占比更是高达76%,是妥妥的“年轻人的首选”。

全新MG5畅销全国,各城市订单仍在飙升

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全新MG5自动挡车型销售比例

在地域上,全新MG5全系车型在全国的订单分布相对均衡,各地区城市都有巨大的订单需求;在配置分布上,目前以自动挡为主,占比93%。

天秤座车主占比为10.3%,是全新MG5的“真爱星座”

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全新MG5车主星座分布

比较有趣味的是,在星座领域上,最喜欢全新MG5的车主星座是天秤座,占比为10.3%。天秤座人群偏理想主义、追求高颜值、同时具有艺术气质,全新MG5极具吸引力的造型、强调用户感受的配置、为追求个性消费者带来的“潮越青奢限定版”车型,完全符合这类星座的消费者对理想座驾的需求;同时,完美主义并且极具鉴赏力的处女座和热情、爱思考的狮子座,对全新MG5也格外青睐。

总结:以全面领先的产品力带来“超越比”,用十分接地气的价格满足年轻人,始终get到年轻人最喜欢的潮趣玩法,这样的潮跑就是全新MG5。不难看出,MG品牌的年轻化,绝对不是“说说而已”,也不是“表面上的年轻”,而是深入骨髓、嵌入品牌DNA的年轻,更是always YOUNG的态度和实力的彰显。2020年的中国车市,MG是一个不可遗忘的标签。2021年的中国车市,MG又会带来哪些改变?让我们共同期待。